Миллиардный штраф заплатит китайская компания "Синьсин"

4625 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Понедельник, 28 Апр 2025, 13:30

Экологи ВКО вновь нашли нарушения в работе предприятия, взыскивающего немалые суммы с казахстанских фирм

Департамент экологии ВКО по требованию региональной природоохранной прокуратуры провёл проверку товарищества с ограниченной ответственностью "Китайская компания по строительству и развитию Синьсин" на предмет нарушений экологического законодательства. Конкретно – эксплуатации асфальтобетонной установки и дробильного комплекса без экологического разрешения для объектов второй категории.

Читайте также
Свыше 200 млн штрафа выписали китайской фирме, взыскивающей миллиарды с казахстанских компаний

Итак, постановлением инспектора ТОО было привлечено к административной ответственности по ч. 1 ст. 328 КоАП. Постановлением суда вина товарищества установлена. Наложен штраф в размере одного миллиарда тенге. Китайская фирма обжаловала его в вышестоящей инстанции, но безрезультатно, судебный документ был оставлен без изменения.

К слову, в прошлом году эту же фирму штрафовали на 262 555 528 тенге. Штраф оплачен в доход государства в полном объеме, отчитались чиновники. Выданное предписание об устранении выявленных нарушений предприятием исполнено. А в 2021 году фирме был предъявлен иск на сумму 141 658 146 тенге. Тогда департамент экологии Восточного Казахстана огласил данные проверки в отношении китайской компании, которая реконструирует участок международной автомобильной трассы в Тарбагатайском и Зайсанском районах, заказчиком которой стал областной филиал АО "НК "КазАвтоЖол". Визит экологов на объекты компании в регионе состоялся после представления транспортной прокуратуры.

А за пару месяцев до этого больше десятка бизнесменов, занимающихся доставкой людей из одного населённого пункта в другой в Зайсанском районе Восточного Казахстана, были весьма недовольны качеством объездной дороги. По ней им приходится регулярно ездить, пока на отрезке международной трассы "Омск - Майкапшагай" шли работы по реконструкции. Не договорившись лично, перевозчики обратились в региональную палату предпринимателей, мотивировав свое недовольство не только большими тратами на запасные части для транспортных средств, но и опасением за жизнь пассажиров, которые в свою очередь были раздосадованы постоянной тряской и пылью, которой им приходится дышать. Заметим, что по данным ряда СМИ фирма эта имеет отношение к огромной китайской корпорации China Xinxing Corporation. Впрочем, есть такие упоминания и в открытых источниках и социальных сетях гигантской корпорации. В них они как раз пишут о работе на востоке Казахстана.

Читайте также
На китайскую строительную компанию наложили крупный штраф за экологический ущерб в ВКО

Напомним, China Xinxing Corporation засветилась в скандале, связанном со строительством трассы Калбатау-Майкапшагай, которая так и не была достроена. Китайской компании удалось взыскать с казахстанского "Банка ЦентрКредит" гарантийные обязательства на сумму 27,4 миллиарда тенге. При этом юристам, представляющим их интересы в суде, был выплачен рекордный гонорар - 1,267 миллиарда тенге, который больше напоминает взятку, чем представительские расходы. 

Подробнее о том, как китайские компании строят дороги в рамках инвестиционных программ, получают огромные авансы, извлекают солидный доход от реализации проектов, не исполняют свои обязательства в срок и при этом взыскивают миллиарды с казахстанских банков, читайте в материалах Сергея ПЕРХАЛЬСКОГО здесьздесь и здесь

Фото: © Ratel.kz / Айдын Олжаев.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай