Что важнее для страны – собственные граждане или китайские подрядчики

8174 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Понедельник, 30 Июн 2025, 15:00

Строители в области Абай просят Токаева вмешаться в конфликтную ситуацию с генподрядчиком из Поднебесной

Читайте также
Служители Фемиды в ВКО посоветовали бизнесменам чаще обращаться в суд

Сотрудники казахстанского предприятия “ГОРДОРСТРОЙ” из области Абай напрямую обратились к Касым-Жомарту ТОКАЕВУ. Они рассказали о ряде нарушений, допущенных китайской компанией CITIC Construction, и утверждают, что их фирма недополучила полтора миллиарда тенге за два года честной работы.

“С 2022 года мы участвуем в реконструкции автодороги Алматы – Усть-Каменогорск, участок Аягоз. Это серьёзный, большой проект, заказчиком которого является национальный оператор АО “Казавтожол“. Генеральным подрядчиком выступает китайская компания CITIC. Мы – субподрядчики у китайцев. С самого начала китайская сторона давила на нас и навязывала собственные условия, которые мы считали несправедливыми.

Изначально, когда мы подписывали этот договор, по настоянию китайской стороны согласились работать всего за 63% от стоимости реальных расценок по проекту, то есть дали скидку 37%. Эти 37% остались не у государства, а у китайских подрядчиков – как их чистый заработок.

Мы согласились на такие невыгодные условия, так как у нас большой штат людей и техники, и он не должен простаивать. Даже при такой скидке мы, по нашим подсчётам, могли исполнить заказ на высоком уровне. Но в дальнейшем китайская сторона начала усиливать давление на нашу компанию”, - рассказывает руководитель казахстанской компании Бауыржан КАЙРАМБАЕВ.

Читайте также
Транспортный прокурор ВКО признался в суде в мошенничестве

Сами рабочие говорят, что, вопреки условиям договора, предприятие было вынуждено за свой счёт мобилизовать технику, приобретать ГСМ, строительные и расходные материалы, а также выполнять обязательные, но не включённые в проектно-сметную документацию электромонтажные, буровзрывные и другие работы. Часть дополнительных расходов возникла в результате грубых ошибок в проекте дороги: на пути работ оказались скалы, которые при разработке проекта “не заметили”.

“Из-за систематического нарушения договорных обязательств со стороны заказчика мы решили инициировать расторжение договора. Но они начали уклоняться от проведения расчётов за выполненные работы. Заказчик не подписывает акты о приёмке выполненных работ за прошедший 2024 год и текущий год, не оплачивает уже принятые по актам выполненные работы, всячески ущемляет наши интересы в вопросе проведения справедливых расчётов с нашим предприятием.

В настоящее время у CITIC Construction имеется значительная задолженность перед ТОО “ГОРДОРСТРОЙ” на сумму порядка 1,4 миллиарда тенге. Для нашей компании она критична и напрямую влияет на стабильную деятельность. Этих денег уже больше года ждут 700 казахстанцев – наших сотрудников, которые строили эту дорогу”, - возмущаются казахстанские рабочие.

В обращении к президенту подписавшиеся заявляют, что понимают важность сотрудничества с соседними государствами и привлечения иностранных инвестиций. Но они не понимают, почему “Казавтожол” и палата предпринимателей “Атамекен” не защищают права казахстанских компаний, страдающих от произвола.

Фото: из открытых источников.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай