За год доходы казахстанских авиакомпаний выросли на 25%

543 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Понедельник, 20 Июн 2016, 04:20

Доходы авиакомпаний Казахстана выросли за год на 25 процентов, до 62 млрд тенге, сообщает Казинформ. При этом, темпы роста оказались значительно ниже, чем в среднем по транспортным предприятиям, где доходы увеличились сразу на треть. Об этом говорится в обзоре от аналитической службы Energyprom.kz.

За январь-апрель 2016 года доходы от воздушных перевозок выросли до 62 млрд тенге против 49,7 млрд тенге за первые 4 месяца 2015 года. Из них 60,5 млрд тенге (97,5%) составили доходы от перевозки пассажиров, и всего 1,5 млрд тенге (2,5%) - доходы от перевозок грузов и багажа. Доходы от пассажироперевозок в сегменте воздушного транспорта за год выросли на 24,9%, от грузоперевозок - на 17,4%.

В сравнении с аналогичным периодом прошлого года доля пассажирских перевозок в общем объеме доходов воздушного транспорта практически не изменилась: перевозка людей осталась главным источником дохода авиакомпаний (в январе-апреле 2015 года занимала 97,4%).

В численном выражении количество перевезенных за январь-апрель пассажиров увеличилась к аналогичному периоду годом ранее на 6,6%, до 1,69 млн человек. Для сравнения, по всем видам транспорта число перевезенных пассажиров выросло всего на 2,1%. Пассажирооборот увеличился на 2%.

Перевозки грузов и багажа в январе-апреле 2016г., напротив, снизились к аналогичному периоду 2015 года на 5,4%, до 4,9 тыс. тонн. В целом, по всем видам транспорта также наблюдалось снижение, однако не столь сильное (всего минус 0,5%).

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай