Общество с ограниченной ответственностью

10659 просмотров
0
Талгат КАЛИЕВ
Понедельник, 22 Сен 2014, 07:33

В противном случае нас так и будут воспринимать как страну третьего мира.

Недавно оказался на автостоянке столичного вокзала. Нужно отдать должное, места для парковки лиц с ограниченными возможностями там определены в лучших традициях цивилизованных стран. Но, увы, припаркованный на них транспорт специальными опознавательными знаками не отличается.

Подобную картину можно наблюдать везде – в торговых центрах, в аэропортах, возле больниц. Особенно удручает, когда физически, а на вид и психически вполне здоровый мужчина перекрывает калитку возле детской больницы, заставляя молодых мамаш переносить коляски с детьми через бордюры.

Хотя, кажется, всего несколько лет назад существовали разного рода полезные суеверия – не брать ничего с аварийной машины или не примерять костыли, инвалидные коляски и прочее. Дескать, тем самым можешь запрограммировать себя на повторение чужой судьбы. Наверное, парковка на месте для инвалидов должна быть из той же категории…

Увы. Народ нынче суевериями не испугать. Наверное, можно было бы испугать материальным ущербом в виде штрафов за очевидное нарушение, но с неотвратимостью наказания у нас тоже ситуация обстоит не лучшим образом.

Между тем, парковка на местах для инвалидов во всем мире карается весьма жестко. В Германии помимо солидного штрафа грозит немедленная эвакуация автомобиля на штрафстоянку, в США штраф достигает 600 долларов. В Казахстане штраф за такое правонарушение составляет 90 тысяч тенге. Цифры вроде сопоставимые, но результативность не поддается никакому сравнению.

Почему-то у нас правоохранительные органы предпочитают не замечать этих очевидных нарушений. Казалось бы, странно упускать такую возможность для пополнения бюджета за счет нерадивых инвалидов совести. Но полиция в это время предпочитает заниматься теми, кто бросил окорок мимо урны или наклеил жвачку в переходе. Может быть, потому что на это было указание с самого верха, а на все остальное еще нет? Равно как и с ответственностью за нецензурную брань в общественном месте. В аэропорту Алматы и Астаны или на вокзалах операторы частного извоза, не стесняясь в выражениях, бранятся прямо в здании терминала. И стоящие рядом полицейские не видят очевидного административного правонарушения.

Между тем, мы постоянно претендуем на проведение разного рода крупных международных мероприятий. Но тогда пора бы и научиться соответствовать этому на уровне подкорки мозга, когда все алгоритмы отработаны до автоматизма. Начиная с паспортного контроля и багажной ленты в аэропорту и заканчивая таксистами, полицейскими и уважением общества к инвалидам. В противном случае нас так и будут воспринимать как страну третьего мира, пусть даже по всем экономическим параметрам мы войдем хоть в тридцатку, хоть в десятку самых передовых.

… Кстати, в Алматы объявлены очередные оперативно-профилактические мероприятия «Безопасная дорога». В полиции гордо заявляют, что в дни проведения оперативно-профилактического мероприятия личный состав подразделений полиции перейдёт на усиленный вариант службы. При этом водителям не простят ни отсутствие ремней безопасности, ни разговоры по сотовым телефонам. Планируется также выявление нарушений среди водителей общественного транспорта и такси. Во всем мире это называется стандартным исполнением своих служебных обязанностей. Без всяких акций, месячников и специальных мероприятий. Чем же тогда наша полиция занимается все остальное время?

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай