Контроль за нефтешлангом

4383 просмотров
0
Алла ЗЛОБИНА
Воскресенье, 29 Окт 2017, 10:15

Разорительными называют бизнесмены новые методы контроля продаж нефтепродуктов

С 1 января 2018 года все АЗС и нефтебазы Казахстана не смогут работать без КПУ –современных контрольных приборов учета. Но установить их могут не все. Главная составляющая прибора – расходомер американского или немецкого производства - стоит порядка 12 миллионов тенге.

Почему и кто предложил разорительное для бизнеса нововведение и как предпринимателям исполнять требование нового закона, владельцы местных нефтебаз и АЗС разбирались в пятницу, 27 октября, в стенах Западно-Казахстанского филиала Национальной палаты предпринимателей «Атамекен».

Читайте также
На море нефти без бензина

За чей счет праздник?

Нефтебаз в Уральске около 10, а АЗС по всей Западно-Казахстанской области - 114. Приборы учета установили пока только три нефтебазы, чьи производственные объёмы позволили отнести многомиллионные затраты на техническое развитие. Например, для ТОО "Бином" – нефтебазы, которая имеет три своих АЗС, внедрение новых технологий обошлось, чуть ли не в 150 миллионов тенге. Более мелкие компании хватаются за голову – где взять средства и на чьи плечи потом лягут расходы?

Закон «О государственном регулировании производства и оборота отдельных видов нефтепродуктов», где говоится об установке КПУ, был принят в 2012 году. Исполнение пункт о КПУ отложили до разработки специальных правил. Их утвердили в 2015 году. Таким образом, Минфин в лице Комитета госдоходов – инициатор новшества - дал бизнесу отсрочку. С 1 января 2018 года фискальные органы должны иметь возможность в режиме реального времени через интернет проверить приход и расход нефтепродуктов наказахстанских АЗС и нефтебазах. Чтобы ни одна тыинка, как говорится, не уплыла вместе с бензином мимо государственного кармана. Но ситуация с нововведением сложилась напряженная, и фискальные органы вновь вынуждены дать отсрочку тем, кто не успел установить КПУ – до лета 2018 года проверять ТОО не будут.

Участники топливного рынка ЗКО, обсуждая все перипетии нового закона, во мнениях разошлись. Одни уверены – проект сырой, не определен даже алгоритм действий бизнеса, а правила игры не были заданы изначально. Другие считают: никуда от КПУ не деться – это, как говорится, веление времени.

Читайте также
Бензин – если есть, то его сразу нет!

«Не будем так шутить»

Как утверждают опытные "технари" – представители предприятий, практика установки КПУ на нефтебазах и АЗС будет применяться только в Казахстане. В соседней России, например, до этого еще не додумались, в дальнем зарубежье – Европе, КПУ устанавливают только на нефтеперерабатывающих заводах. На отечественных без них тоже никуда.

- Потребитель хочет прозрачности в качестве продукта, а государство - точный акциз за тонну нефтепродукта. Но для чего огород городить? Нефтеперерабатывающие заводы потратили огромные средства. Если не получится, кто будет их возмещать? - эту мысль предприниматели попросили донести до центрального руководства «Атамекен» и Минфина.

- Мы тогда соберем эти приборы и положим на центральной площади Астаны, - с досадой заметил один из участников обсуждения.

- Не будем так шутить, - быстро отреагировал директор Палаты предпринимателей ЗКО Нурлан КАИРШИН. – Мы цивилизованные люди и будем искать решение, как двигаться дальше.

- Мы потратили колоссальные средства, - технический директор ТОО «БИНОМ» Анис РАМАЗАНОВ (на снимке) попросил мнение своего коллектива внести в протокол.

- Но у нас большие сомнения. Я работал на «Энергомашстрой» в Актау и Атырау - они занимаются установкой таких приборов учета и обслуживают их на нефтяных месторождениях. Не скажу, что очень хорошо и точно на месторождениях работают эти приборы.Будет ли это работать на нефтебазах в тех пределах, которые нам приписывают установленные правила?

Читайте также
Бензин будет дорожать

«Это авантюра»

Технический директор уточнил: предприниматели опасаются проблем с Комитетом госдоходов из-за не точных данных КПУ – на входе будет одно количество нефтепродукта, а на выходе - другое. Даже если учесть норму допустимых погрешностей.

- Что будет делать Комитет госдоходов ? Штрафовать нас, и мы будем прикрывать одно место, придумывая какие-то технические устройства, нарушать закон, чтоб не платить колоссальные штрафы? Об этом не говорят вслух, но думают все, - откровенно выдал Рамазанов. - Это недоработанная идея. Конечно, мы никуда не денемся и повесим эти миллионы на потребителя. Но к чему это приведет? Если будут большие погрешности, то встает вопрос: зачем бизнесменов разорили на такие суммы?

- К тому же в отдаленных сельских районах, внедрение этой идеи пока невозможно – не везде есть связь, - заметил замдиректора ТОО «Орал - Терминал» Мирам ШЫНГАЛИЕВ.

При этом для АЗС, считают предприниматели, отсрочка в установках КПУ вообще не нужна. Дело в том, что львиная доля денег тут тратится на расходомеры и уровнемеры - те приборы, которые нужны для повседневной работы автозаправок. Хотя нет ничего надежнее «дедовских методов», отмечали предприниматели: точно измерить уровень наполнения резервуара можно только простым метрштоком. С другой стороны, все автозаправки сегодня оснащены топливораздаточными колонками нового поколения, где есть счетчики, расходомер и т.п.

- В коридорах министерств советовались с людьми, которые в этом более или менее соображают? - возмущались бизнесмены. - Если бы советовались, этого конфуза не было бы. Для заводов, которые производят нефтепродукты, КПУ нужны. А для нефтебаз и АЗС - это смешная авантюра.

Читайте также
Булат Бакауов: Турбулентность по ценам на бензин зависит не только от ПНХЗ

А нам нормально…

Почему новшество окажется разорительным для небольших ТОО, занимающихся хранением и продажей нефтепродуктов, после совещания Ratel.kz объяснил Рамазанов.

- В установку КПУ входит основной прибор – расходомер, который производят в России, но там, как проверено, прибор с большими погрешностями, поэтому все стараются купить его в дальнем зарубежье. Берут американские и немецкие, хотя они очень дорогие. В среднем один расходомер стоит порядка 12 миллионов тенге. А сколько их нужно зависит от технологической цепочки нефтебазы. Как правило, на производстве несколько линий по приему – дизтоплива, бензина, бензина высокооктанового, низкооктанового и т.д. На каждую нитку нужно ставить два расходомера - на входе и выходе. Плюс станции установить, чтобы сигнал синхронизировать и собрать, кабеля, техническая работа. Вот и считайте. Перерабатывающий завод делает продукцию и платит государству акциз, затем продукция доходит до нефтебаз, которые акциз не платят - только налог.Поэтому нам это вообще не нужно так же, как и АЗС.

Совершенно противоположную точку зрения высказал директор группы компании «Нефтек» Асылбек НУПОВ (на снимке справа).

Он неожиданно предложил никаких отсрочек в установке КПУ бизнесу давать не надо и пусть закон вступит в силу с 1 января 2018 года.

- Этот закон будет работать, - сказал Нупов. - На чьи плечи затраты лягут? В бюджете любой компании есть графа - инвестиции в техническое развитие… Мы, например, эту систему установили не для фискальных органов, а для собственного оперативного управления. Чтобы все руководители могли онлайн из офиса или из дома проверить объёмы своих продаж и остатки на нефтебазе.

В итоге предприниматели попросили применять закон только на тех нефтебазах, где объём резервуаров составляет выше одной тысячи кубов. И дать время на мониторинг инициативы фискальных органов - запустить КПУ там, где они уже установлены, изучить опыт работы, а заодно и взаимодействия с налоговиками.

Вопросы поставили, предложения внесли в протокол. В долгий ящик решили не откладывать и в понедельник, 30 октября, отправить в головной офис НПП «Атамекен».

Фото автора.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай