Акимат Актобе послал пострадавшего от болларда водителя в суд

5662 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Среда, 27 Июл 2022, 10:00

Выдвижной дорожный столб сработал на 20 минут раньше и протаранил машину

Боллард (выдвижной дорожный столб) разбил весь низ машины Раиса НАСЫРОВА 28 июня, когда он проезжал на своей Hyundai по улице 101-й стрелковой бригады. Болларды выдвигаются из асфальта ровно в 20.00 перегораживая проезд машинам. Их поставили в 2020 году, для того чтобы в вечернее и ночное время 101-я стрелковая была полностью пешеходной улицей, свободной от машин. Этаким Арбатом. Для этого на въезде даже поставили специальный знак, что после 20.00 автомобилям по дороге ездить нельзя. Но в тот злополучный день боллард почему-то сработал на 20 минут раньше и протаранил машину.

Читайте также
В Актобе выдвижной дорожный столб "напал" на машину

- Моя машина в кредите, это единственный источник заработка для моей семьи. Я был просто в шоке, - рассказывает Раис.

Акимат Актобе категорически не хотел признавать свою вину. Власти утверждали, что машина, скорее всего, проезжала над боллардами в 20.00, и поэтому водитель виноват сам. И вообще, заявил акимат Актобе, болларды к ним не относятся. Их обслуживает другая организация. При этом полиция установила, что боллард сработал раньше времени, и вины Раиса Насырова нет.

Установили полицейские и того, кто отвечает за эти механизмы - КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе", и оштрафовали нерадивого сотрудника этого предприятия, который не уследил за механизмом.

КГУ и Насыров договорились, что дело до суда доводить не будут, чтобы не затягивать.

- Мне позвонил руководитель КГУ Абзал ТИЛЬМАГАМБЕТОВ. С юристом КГУ мы обсуждали, как проводить оценку машины, планировали подписать медиативное соглашение. И вдруг… от КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" на днях мне пришла бумага, что за болларды они не отвечают, - говорит Раис.

"КГУ "Центр безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" сообщает, что болларды состоят на балансе ГУ пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актобе", - было сказано в бумаге. Именно туда КГУ безопасности дорожного движения посоветовало актюбинцу обратиться за возмещением ущерба.

Но ещё больше удивился Раис когда ему пришёл ответ из ГУ пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актобе. Там ответили, что болларды – это не их ответственность. И значит, возмещать ущерб автовладельцу они не собираются.

"Болларды установлены в 2020 году… после установки переданы для обслуживания в КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе", - ответил Раису Насырову руководитель отдела ТАНКИЕВ.

Читайте также
​​​​​​​Суд обязал акимат Актобе построить дорогу в район города

По словам Насырова, получив оба ответа, он позвонил Абзалу Тильмагамбетову, начальнику Центра безопасности дорожного движения и цифровых технологий.

- Он сказал мне, что ему самому интересно, кто за него подписал документ, ведь он, по его словам, сейчас находится в отпуске, - сказал Насыров.

В итоге горакимат послал Раиса Насырова на три буквы… выяснять отношения и искать тех, кто разбил его машину, в суд.

Это не первый случай в Актобе, когда боллард "напал" на машину. Автомобилю Toyota, за рулём которого была девушка, боллард повредил передний бампер 4 июля. Машина едва не перевернулась, в салоне, помимо женщины-водителя, была её маленькая дочь. Девочка от удара упала на пол. В этот раз "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" свалил всё на дождь, который прошёл накануне. Дескать из-за него боллард сработал не вовремя.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Встречи министров, старые убийства, интернет-мошенники, массовая драка и споры вокруг Кок-Жайляу
Что происходило в Казахстане и странах региона — коротко о самых обсуждаемых событиях за неделю
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай