Акимат Актобе послал пострадавшего от болларда водителя в суд

5472 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Среда, 27 Июл 2022, 10:00

Выдвижной дорожный столб сработал на 20 минут раньше и протаранил машину

Боллард (выдвижной дорожный столб) разбил весь низ машины Раиса НАСЫРОВА 28 июня, когда он проезжал на своей Hyundai по улице 101-й стрелковой бригады. Болларды выдвигаются из асфальта ровно в 20.00 перегораживая проезд машинам. Их поставили в 2020 году, для того чтобы в вечернее и ночное время 101-я стрелковая была полностью пешеходной улицей, свободной от машин. Этаким Арбатом. Для этого на въезде даже поставили специальный знак, что после 20.00 автомобилям по дороге ездить нельзя. Но в тот злополучный день боллард почему-то сработал на 20 минут раньше и протаранил машину.

Читайте также
В Актобе выдвижной дорожный столб "напал" на машину

- Моя машина в кредите, это единственный источник заработка для моей семьи. Я был просто в шоке, - рассказывает Раис.

Акимат Актобе категорически не хотел признавать свою вину. Власти утверждали, что машина, скорее всего, проезжала над боллардами в 20.00, и поэтому водитель виноват сам. И вообще, заявил акимат Актобе, болларды к ним не относятся. Их обслуживает другая организация. При этом полиция установила, что боллард сработал раньше времени, и вины Раиса Насырова нет.

Установили полицейские и того, кто отвечает за эти механизмы - КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе", и оштрафовали нерадивого сотрудника этого предприятия, который не уследил за механизмом.

КГУ и Насыров договорились, что дело до суда доводить не будут, чтобы не затягивать.

- Мне позвонил руководитель КГУ Абзал ТИЛЬМАГАМБЕТОВ. С юристом КГУ мы обсуждали, как проводить оценку машины, планировали подписать медиативное соглашение. И вдруг… от КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" на днях мне пришла бумага, что за болларды они не отвечают, - говорит Раис.

"КГУ "Центр безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" сообщает, что болларды состоят на балансе ГУ пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актобе", - было сказано в бумаге. Именно туда КГУ безопасности дорожного движения посоветовало актюбинцу обратиться за возмещением ущерба.

Но ещё больше удивился Раис когда ему пришёл ответ из ГУ пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актобе. Там ответили, что болларды – это не их ответственность. И значит, возмещать ущерб автовладельцу они не собираются.

"Болларды установлены в 2020 году… после установки переданы для обслуживания в КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе", - ответил Раису Насырову руководитель отдела ТАНКИЕВ.

Читайте также
​​​​​​​Суд обязал акимат Актобе построить дорогу в район города

По словам Насырова, получив оба ответа, он позвонил Абзалу Тильмагамбетову, начальнику Центра безопасности дорожного движения и цифровых технологий.

- Он сказал мне, что ему самому интересно, кто за него подписал документ, ведь он, по его словам, сейчас находится в отпуске, - сказал Насыров.

В итоге горакимат послал Раиса Насырова на три буквы… выяснять отношения и искать тех, кто разбил его машину, в суд.

Это не первый случай в Актобе, когда боллард "напал" на машину. Автомобилю Toyota, за рулём которого была девушка, боллард повредил передний бампер 4 июля. Машина едва не перевернулась, в салоне, помимо женщины-водителя, была её маленькая дочь. Девочка от удара упала на пол. В этот раз "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" свалил всё на дождь, который прошёл накануне. Дескать из-за него боллард сработал не вовремя.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Регистрация для комментариев:



Вам отправлен СМС код для подтверждения регистрации.




Председатель Национального банка РК
Инфляция во многом у нас складывается из-за того, что слишком много денег в экономике. Соответственно, когда спроса много, а предложений товаров мало, естественно, что растет инфляция либо количество зарубежных товаров.
Отставка Си Цзиньпина – блеф или реальность?
Интриги пленума ЦК Коммунистической партии Китая
Пока фискалы доят малый бизнес, иностранные онлайн-площадки спят спокойно
Как экономика теряет миллиарды на глазах налоговиков
Суд над журналистом: где проходит граница частной жизни?
В Алматы рассматривают дело Олега Гусева, обвиняемого в разглашении персональных данных активистки
Комсомольское прошлое и настоящее
Почему обречен на забвение мемориал близ Алматы
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Трехлетний бюджет: Казахстан входит в 2026 год с кучей нерешенных проблем
Экономику держат на плаву за счет новых заимствований и старых схем
КНР в Центральной Азии: инвестиции или долги?
Китай предлагает региону новую модель экономики
Сырьевая модель отечественной экономики дает сбой
Казахстан экспортирует меньше, а потребляет больше
Роберт Зиганшин: «У каждого маньяка – своя мелодия»
Автор музыки к нашумевшему сериалу «5:32» о кино, деньгах и вдохновении
«Железная дорога в тупике»: как развивается казахстанская логистика
Эксперт о закрытии границ, дефиците вагонов и перспективах железнодорожных перевозок
Когда правительство возьмётся за яйца
Прагматично-патриотическое молодёжное движение издало "Ежедневник строителя Второй Республики" с цитатами президента