Стране нужны не советчики, а чиновники, умеющие решать проблемы!

4607 просмотров
0
Амиржан КОСАНОВ
Четверг, 04 Сен 2014, 08:30

Видимо, в правящей партии знали, что цены и тарифы взлетят ввысь.

Мы - удивительная страна! Чиновники, которые кормятся за счет государства (то есть налогоплательщиков), живут при регулируемом сверху социализме, а сами налогоплательщики - при нерегулируемом никем капитализме! Смотрите, население бросили в пучину растущих цен и тарифов. И объясняют это необходимостью выравнивания цен с другими странами: дескать, ВТО, ЕАЭС и тому подобное. Остается только добавить: если хотите, чтобы цены на бензин были как в Европе, тогда и заработную плату бюджетных работников поднимите до европейского уровня. Тогда никаких обид!

Самой предусмотрительной оказалась партия «Нур Отан», которая загодя подняла зарплату своим функционерам аж на 55 процентов. Это с лихвой покрывает и 20-процентную девальвацию и 11-процентное повышение цен на бензин. Видимо, в недрах правящей партии знали о том, что цены и тарифы взлетят ввысь.

Мы - удивительная страна! Если раньше это была страна Советов, то теперь - советчиков. То они советовали экономить воду, используя ее многократно. Помнится, в середине 90-х один аким области говорил о преимуществах передвижения на гужевом транспорте. И об этом вполне серьезно писали центральные госСМИ!

Теперь появился новый советчик в лице министра энергетики ШКОЛЬНИКА. Цитирую его слова, которые стали хитом недели: «Так что и вас бы я попросил, в трудные времена, когда поднимается цена, я по Германии хорошо знаю, жители садятся в одну машину, либо едут на общественном транспорте. Давайте будем поэкономнее. На машины пересаживаться поменьше надо, особенно это касается всяких чиновников и людей, которые одни едут в джипе и везут воздух». Не хотел бы иронизировать по этому поводу: мол, начните с себя, господа министры, так хочу увидеть коллективную развозку членов правительства на автобусе по Астане. Или задать риторический вопрос: а если соседи работают в разных местах города? К тому же основная часть населения без работы, но это не значит, что они не должны передвигаться по городу. А что скажем той части народа, которая день и ночь таксует и этим кормит свои семьи? Почему у наших чиновников, которые в последнее время комментируют рост цен, такое высокомерное отношение к согражданам и абсолютно нет сочувствия и сострадания к тем, кто на самом деле еле-еле сводит концы с концами? Но в наших условиях это - риторический вопрос... А ведь стране нужны не советчики, а чиновники, умеющие решать возникающие проблемы и не перекладывающие все трудности на плечи простых людей!

Кстати, тот же министр Школьник предлагает нам своеобразный выбор: «В зависимости от того, какая будет ситуация на рынке, что лучше - бензин по 128 или по 115, которого нет, но написано 115, либо бензин чуть дороже, но который есть? Вот и выбирайте сами».

Может, нам на честных выборах избрать другую, более гуманную, более ответственную и, главное, сменяемую при очередном скачке цен, власть?

Глядишь, тогда и цены будут другими...

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай