С 1 мая 2017 года начнет курсировать поезд по маршруту Астана-Алматы-Урумчи

680 просмотров
0
kaztag.kz
Пятница, 26 Авг 2016, 19:10

Комиссии пограничных железных дорог Казахстана и Китая обсудили предстоящий запуск поезда по маршруту «Астана-Алматы-Урумчи» с 1 мая 2017 года, сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).

«Стороны обсудили вопрос организации курсирования с 1 мая 2017 года пассажирского поезда сообщением «Астана-Алматы-Урумчи» с пересадкой пассажиров на станции Алтынколь», - говорится в сообщении пресс-службы КТЖ в пятницу.

Как поясняется, в Астане завершилось 25-е совещание смешанных комиссий пограничных железных дорог Казахстана и Китая.

«Стороны намерены совместно вести работу по увеличению грузопотоков путем улучшения качества услуг, организации сквозных поездов по маршрутам Китай – Казахстан – Европа – Китай; Китай – Казахстан - Центральная Азия – Китай, освоения новых транспортных проектов, развития контейнерных перевозок, логистики экспедирования грузов», - сообщили в КТЖ по итогам совещания.

«В 2015 году объем перевозок грузов между Казахстаном и Китаем составил 7,089 млн тонн. За 7 месяцев 2016 года через железнодорожные пограничные переходы Достык-Алашанькоу и Алтынколь-Хоргос перевезено 4,49 тыс. тонн грузов, что на 127 тыс. тонн больше аналогичного периода 2015 года. До конца этого года планируется перевезти до 9 млн тонн грузов, что выше объема перевозок за прошлый год на 23%», - проинформировали в нацкомпании.

По информации КТЖ, через железнодорожные пограничные переходы Казахстана и Китая до конца 2016 года планируется перевезти до 9 млн тонн грузов. На совещании также был предварительно согласован объем перевозок грузов через железнодорожные пограничные переходы на 2017 год. Он прогнозируется на уровне 11,5 млн тонн.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай