Международный марафон "Шелковый путь" принесет Казахстану €3,5 млн

917 просмотров
0
Пятница, 12 Фев 2016, 14:30

Международный ралли-марафон "Шелковый путь", подготовку к которому в настоящее время ведут Россия, Казахстан и Китай, принесет казахстанской стороне прибыль не менее €3,5 млн. Об этом журналистам на пресс-конференции заявили организаторы мероприятия, передает ТАСС.

"Нам предстоит реализовать неординарный проект, который занимает особое место в череде соревнований по линии Международной автомобильной федерации", - подчеркнул исполнительный директор проекта Сергей Гиря.

Он напомнил, что протяженность маршрута ралли этого года составит 10,5 тысяч км. "Это больше, чем на известном ралли "Париж-Дакар" или "Дакар" в последние годы. Спортсмены должны будут преодолеть эту дистанцию за рекордные 16 дней. Думаю, мы сможем осуществить этот проект и внести его на финише в Пекине в Книгу рекордов Гиннеса", - сказал Гиря.

При этом отмечается, что в этом году казахстанский этап ралли представляет собой абсолютно новый маршрут. В частности, он впервые за всю историю существования гонки, будет проходить через Астану. На казахстанской территории участников гонки ожидают интереснейшие участки трассы. "Я бы выделил по красоте пейзажей и разнообразию скоростной участок Астана-Балхаш со стартом в пригороде Караганды (Центральный Казахстан), длина которого будет превышать 500 км. Мы создадим все условия для журналистов и телевидения, чтобы показать красоты этой гонки по территории Казахстана на весь мир", - сообщил Гиря.

По словам медиа-директора проекта в Европе Криса Родриго, присутствие Казахстана в гонке "увеличивает интерес к проекту". "Мы должны в этом году собрать более 120 спортсменов. Это особенная цифра", - сказал он. "В настоящее время лучшие команды уже подали свои заявки о намерении участвовать в ралли. На следующей неделе мы ожидаем заявки от "Мини", Пежо" и "Тойоты". Запросы на участие идут в основном из Европы, есть интерес со стороны Канады, Австралии, Южной Америки", - отметил Родриго.

В то же время организаторы проекта подчеркивают, что ралли "Шелковый путь" нельзя оценивать только как спортивное мероприятие. "Безусловно, это серьезный экономический проект, который дает возможность, в частности, инфраструктуре Казахстана на протяжении 6 дней быть вовлеченной в эти процессы", - отметил Гиря.

Важной особенностью ралли, по его словам, является то, что оно сопровождается очень серьезной авиационной группой. "16 самолетов и вертолетов будут постоянно находиться в воздушном пространстве Казахстана, поэтом маршрут ралли изначально привязан к тем городам, где имеются аэропорты и авиационная инфраструктура. К примеру, для небольшого аэропорта Балхаш, который выполняет один-два рейса в день, проведение такого ралли и присутствие в городе столь большого количества людей, будет историческим событием", - сказал Гиря.

Он отметил, что в ралли ожидается участие более тысячи человек из 35 страны мира, включая спортсменов, обслуживающий персонал, представителей СМИ. Большой поток зрителей из Европы и Китая ожидают на финише казахстанского этапа в Алма-Ате, где у спортсменов запланирован отдых. "Предварительно можно ожидать, что совокупный экономический доход этого мероприятия по Казахстану будет составлять не менее 3,5 млн евро. А в преддверии проведения в Казахстане в 2017 году таких крупных международных мероприятий как международная выставка "Экспо" и Универсиада, ралли "Шелковый путь" станет еще и замечательной тренировочной площадкой для отработки организационных и технических моментов", - подчеркнул Гиря.

Международный ралли-марафон "Шелковый путь" стартует 8 июля с Красной площади Москвы. Соревнования пройдут по территории России, Казахстана и Китая. Финиш гонки намечен на 24 июля в Пекине.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Новый фрагмент древнейшего мирного договора, 8-тысячелетние «хранители зерна» и новости с Марса
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай