Из 517 автобусов, попавших в этом году в аварии, 193 – нелегальные перевозчики

911 просмотров
0
Среда, 02 Сен 2015, 11:40

Более трети автобусов в Казахстане, ставших участниками ДТП, перевозили пассажиров нелегально, сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу генеральной прокуратуры РК.

«Установлено, что из 517 автобусов, участвовавших в этом году в ДТП, 324 являются официальными перевозчиками, 193 – нелегальными», - говорится в сообщении генпрокуратуры в среду.

Указывается, что согласно статистическим данным в I полугодии текущего года количество аварий с участием пассажирского автотранспорта возросло на 2,8% (с 485 до 499), погибших в них – на 19,3% (с 75 до 93).

Учитывая изложенное, генеральной прокуратурой проведена широкомасштабная проверка, которая показала, что рынок пассажирских перевозок во многих случаях носит неорганизованный, стихийный характер.

«Всего по республике выявлено свыше 3 тыс. автобусов и микроавтобусов, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа с нарушением норм действующего законодательства. Возбуждено около 3,5 тыс. дел об административных правонарушениях. В результате проведенной работы с рейсов и маршрутов снято 125 автобусов», - отмечается в сообщении.

Вместе с тем за январь-июль 2015 года количество ДТП в сравнении с аналогичным периодом 2014 года снизилось на 4,1% – с 10 621 до 10 187, пострадавших в них на 3,1% – с 14 737 до 14 278.

Всего в истекшем периоде текущего года по республике выявлено свыше 16 тыс. фактов управления автотранспортом лицами, находящимися в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. К 1965 гражданам судами применен административный арест, более 14 тыс. водителей лишены права управления транспортными средствами, 125 лиц оштрафованы на сумму 24 млн тенге.

президент Республики Казахстан:
- К сожалению, есть недоброжелатели, которые пытаются исказить саму суть принципа «Закон и Порядок», представляя его как инструмент давления. Считаю это нечистоплотным.
От Каспия до алгоритмов: что московский саммит ОДКБ меняет для Казахстана
Расширение повестки ОДКБ ставит перед Астаной прагматичный вопрос - какие механизмы организации реально работают на национальные интересы
Казахский язык в глобальной стратегии средней державы
Как мягкая сила, цифровые технологии и культурное продвижение получают новое место в государственной политике
Государственный аппарат проходит проверку на верность реформам
Виталий Колточник о новой роли Совбеза, антикоррупционной перезагрузке и борьбе за контроль над стратегическими ресурсами
Чей председатель? Как строительные недоделки становятся расходами жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о зависимости управления домом от застройщика, гарантиях и цене молчания о дефектах новостроек.
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай