Открытое обращение к градоначальнику появилось в социальных сетях
Автор воззвания к Жаксылыку ОМАРУ – усть-каменогорец Игорь МОРОЗОВ, создатель "Школы добрых дел". Он задаётся вопросом, почему акимат спокойно относится к тому, что главная мостовая переправа через Иртыш в областном центре не доведена до ума после реконструкции. В частности заблокированы, либо лишены перил лестничные марши, по которым пешеходы могли спокойно подниматься с тротуара на набережной или прогулочной зоны на сам мост. Теперь это, скорее, занятие для любителей экстрима. Особенно зимой, весной или осенью.
"Но это еще что! А вот то, что сделано со стоком дождевой и талой воды с моста – это отдельная песня. Вся грязь с дорожного полотна моста, с его проезжей части смывается в металлический желоб, прикрепленный по всей длине сбоку. А из желоба шустрым водопадом льется на землю, далее смывая глину грязевым потоком на тротуар, по набережной и в реку. Но прежде чем попасть в Иртыш, эта грязевая жижа затапливает тротуар набережной по всей его ширине, создавая огромную непроходимую лужу. Почему она огромная и непроходимая? Это так там новый асфальт положили корытом. У пешеходов пройти под мостом во время дождей или после них шансов просто нет. Эта рукотворная река по асфальту тротуара устремляется дальше – на Речной вокзал. В теплое время года – это нескончаемая многометровая лужа, а сейчас зимой – это замечательный каток на пешеходном тротуаре, "мечта пешехода". Вода заливает наклонный спуск велодорожки рядом с лестницей, и теперь у пешеходов появляется еще одно препятствие – ледяная горка. А спускаться по этой горке и падать на ней пешеходов вынуждают коммунальщики. Лестницу, которая расположена рядом, коммунальщики не чистят от снега, мало того, они ее блокируют, засыпая снегом на тракторах. Одним словом – всё для людей", - говорится в месседже городскому акиму.
Речь идёт о любимой у многих горожан прогулочной зоне на набережной имени Славского, в которую многие годы вкладывались сотни миллионов бюджетных средств. Здесь устанавливали малые архитектурные формы, тренажёры, восстанавливали причал, укладывали тротуарную плитку, обустраивали велодорожки и так далее. В общем, всячески способствовали привлечению сюда людских масс. Теперь же посреди этого великолепия решено построить дорогу под мостом. Поэтому многие горожане задаются вопросами, которые озвучены в обращении к Жаксылыку Омару.
"Вот где жителям города сквер нужен – у моста, между мостом и Речным вокзалом. В центре города, рядом с набережной, там, где люди гуляют, дышат речным воздухом, наслаждаются красивыми видами, занимаются спортом. Или это место, этот пустырь, Ахметов под другие объекты запланировал, а вы у него дальше на поводу идете? Дорогу по руслу реки строите. Какой СНиП вам это разрешает делать в природоохранной зоне реки? Тех экологов, которые вам это разрешили сделать, уже арестовали. При презентации этого проекта вы умолчали о том, что автодорога будет строиться по руслу реки, перечеркивая зону отдыха, по сути дела ввели народ в заблуждение. Некрасиво это и не порядочно", - замечает автор послания.
Акиму города предлагается провести общегородской опрос на тему целесообразности строительства объездной автодороги в рекреационной зоне по руслу реки или строительства сквера у Иртышского моста на пустыре, вместо этой дороги.
Эту дорогу собирались строить ещё весной прошлого года. Закончить должны были глубокой осенью. Сам градоначальник тогда заявлял, что этот путь позволит разгрузить 25 процентов транспортного потока кольца перед мостом на правом берегу Иртыша. Тогда акимом ВКО был как раз Даниал АХМЕТОВ. Однако эти планы не вызвали широкой поддержки масс, и на время о них забыли. Вспомнили об этом лишь в конце ноября. Тогда для СМИ вновь провели презентацию. На ней давал комментарии уже начальник отдела дорожно-технической инспекции УП Усть-Каменогорска Сергей КОВАЛЕНКО. По его информации, новая дорога будет четырехполосной, между проезжей частью и существующей пешеходной набережной будет установлено освещение. В отделе ЖКХ города в свою очередь уверяли, что проезжая часть расположится выше уровня реки, и её не будет затапливать, как это происходит почти каждый год с аналогичным путём для автотранспорта под мостом через реку Ульба. Информации о том, во сколько бюджету обойдётся это строительство, озвучено не было.
Фото: © Ratel.kz / Антон Сергиенко.
ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!
