Прерванный полёт

3996 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Вторник, 28 Янв 2020, 20:25

Актюбинцы, летевшие из Нур-Султана в Актобе, несколько дней не могут попасть домой, так как две авиакомпании боятся приземляться в городском аэропорту

Более 100 пассажиров должны были прилететь в воскресенье, 26 января, из Нур-Султана в родной город Актобе рейсом авиакомпании Air Astana. Самолёт вылетел из столицы и успешно долетел до актюбинского международного аэропорта к 10 утра. Однако, сделав несколько кругов над аэропортом, самолёт полетел назад в Нур–Султан. Как потом объяснил пассажирам представитель компании, пилот-иностранец не решился сажать самолёт при сильном боковом ветре.

Читайте также
Владелица турфирмы спустила деньги клиентов в онлайн-казино

С нами связалась одна из пассажирок этого рейса Венера ТАПАЕВА.

- Когда мы вернулись в столицу, это где-то в 12 часов дня, представитель компании сказал нам, что поскольку это форс-мажор, то ответственности компания не несёт. И размещаться нам до рейса в Актобе надо самим, за свой счёт. Питание и гостиницу, понятное дело, должны были обеспечить себе мы сами, - рассказала нам Тапаева.

По словам пассажирки, компания предоставила билеты на рейс в Актобе на 11 часов ночи. Но через некоторое время им на сотовые телефоны пришло сообщение, что и этот рейс из-за погодных условий отменён.

После этого никто из представителей Air Astana не брал трубки, когда им звонили не знавшие, что делать пассажиры. Как говорит Тапаева, пассажиры сами 27 января приехали в аэропорт.

Там представитель компании предложил пассажирам лететь в Актобе 29 января. И тут они узнали, что QAZAQ AIR  летит в Актобе 27 января. Счастливчики, успевшие купить билеты опять-таки за свой счёт, сели в самолёт и полетели в Актобе. Но…пилот снова развернулся над актюбинским аэропортом и полетел в Атырау. Причина - актюбинский аэропорт не принимает рейсы из-за погоды.

- Нам сказали, что это из-за нашей же безопасности. Но мы звонили в актюбинский аэропорт, и нам сказали, что полосы расчищены и самолёты они принимают, - рассказала нам  Венера Тапаева.

Часть пассажиров предпочла добираться до Актобе на поезде. Оставшимся 29-ти пассажирам представитель  QAZAQ AIR пообещал, что в 1 час ночи есть самолёт, который все-таки доставит несчастных граждан в Актобе. Но уже после того, как измученные ожиданием пассажиры прошли регистрацию на этот борт, им объявили, что судно не летит в Актобе. Якобы лётчик не хочет рисковать. Самолет полетит в Нур-Султан. И снова ожидание в аэропорту… И вот уже во вторник, 28 января, утром пассажирам снова пообещали, что они прилетят всё-таки в Актобе. Но потом сообщили, что... самолёт туда не полетит. 

- Нам предложили вернуться в Астану и оттуда лететь в Актобе, - говорит Венера Тапаева.

Читайте также
Ставка больше, чем правда

Теперь из 29-ти несчастных пассажиров, осталось 15. Остальные добираются до Актобе на поезде.

- Перед нами извинились. И сказали, что пилоты-иностранцы не могут летать в таких сложных погодных условиях, как у нас. Наши могут, а импортные пилоты – нет! - недоумевает Тапаева.

Пассажирам пообещали, что во вторник, 28 января, в 21.20 они, может быть, вылетят в Актобе. Но вот то, что они там приземлятся, а не полетят в другой город, не пообещали… Пассажиры всё же верят, что ещё попадут в Актобе и просят, чтобы их везли отечественные пилоты.

В справочной службе аэропорта Актобе, нам подтвердили, что все эти дни они принимали самолёты и полоса была в рабочем состоянии.

Ratel.kz дозвонился в QAZAQ AIR, и там сказали, что они в курсе проблемы с актюбинскими пассажирами и делают все возможное, чтобы исправить ситуацию...

Фото: inform.kz.

 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай