Актюбинцы не торопятся регистрировать иностранные машины

5579 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Понедельник, 03 Фев 2020, 09:00

Автовладельцы надеются на отмену регистрации

1 февраля в Казахстане началась акция по регистрации авто, стоящих на постоянном учёте в странах ЕАЭС. Ни один актюбинский автолюбитель не внял призывам полицейских.

Читайте также
Главврачи актюбинских больниц попали в СИЗО

Полицейские были уверенны, что автовладельцы выстроятся в очередь на регистрацию своих машин. Но, увы…

- С 1 февраля начата акция по реализации задания президента Касым-Жомарта ТОКАЕВА по регистрации автотранспорта, обмену технических паспортов и государственных номеров на госномера с регионом 18, с желтым фоном. Во время акции мы разъясняем, что им необходимо сделать для замены техпаспорта и постановки на временный регистрационный учет. Гражданам Казахстана, собственникам автомашин, стоящих на постоянном учете в Армении и других странах ЕАЭС, нужно обратиться в специализированный ЦОН с техническим паспортом, предоставить транспортное средство. Соответственно, они должны уплатить пошлину за госномер и техпаспорт. В дальнейшем, они получат технические паспорта и госномера. Здесь присутствуют сотрудники Департамента государственных доходов, которые проверяют уплату налогов и, в свою очередь, истребуют сбор за первичную регистрацию автомобиля, – сказал журналистам перед началом акции первый заместитель начальника ДП Актюбинской области Канат АЛИЕВ.

В Актюбинской области сейчас более 16 тысяч транспортных средств с иностранным учетом. В первый день акции желающих зарегистрировать свою машину полицейские не дождались. Автовладельцы приходили только на консультацию, спрашивали в основном, а может вдруг отменят регистрацию. Но полицейские отвечали отрицательно. Расстроенные автолюбители уходили грустными, но с надеждой, что может им всё-таки удастся не ставить машину на казахстанский учёт.

А накануне водители автомобилей с армянскими номерами собрались перед акиматом Актюбинской области. Они потребовали у властей амнистии и легализации завезенных машин.

Читайте также
Ставка больше, чем правда

Автомобилисты обратились к президенту Казахстана с просьбой услышать их и разрешить им ездить как прежде. Актюбинцы – владельцы "армянских" авто объясняли первому заместителю акима области Рахату СЫДЫКОВУ и Канату Алиеву, что регистрация обойдётся им в копеечку.

Только за первичный сбор владельцу "неправильного" автомобиля надо будет заплатить более 1 миллиона тенге. Затем 10 тысяч отдать за техпаспорт и гос. номера. А после этого 50-60 тысяч тенге компании, которая даст сертификат, что машина соответствует казахстанскому техрегламенту. Но и на этом не всё, потом надо будет заплатить почти 200 тысяч тенге за установку кнопки "SOS" в авто. В Казахстане эту кнопку устанавливает только одна компания в Алматы. 

Представители власти покивали собравшимся водителям, а те в свою очередь написали обращение к президенту Казахстана и намерены ждать, что он им ответит. Может президент передумает и отменит регистрацию машин, уверенны многие актюбинские автолюбители, владельцы "армянских" авто.

Фото автора.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай