Как был уничтожен бизнес-джет Пригожина: версии

4211 просмотров
0
Ратель
Пятница, 25 Авг 2023, 10:45

Самые популярные — взрыв на борту самолета и обстрел зенитной ракетой с земли

Фото: Anadolu Agency. Самолет упал в поле, не повредив дома.

Особенность катастрофы самолета Евгения ПРИГОЖИНА в том, что в этом событии есть очень большая политическая составляющая — владелец ЧВК "Вагнер" и его соратники были вовлечены, как считает, наверное, большинство комментаторов, в конфликт с президентом России Владимиром ПУТИНЫМ, и поэтому версии о неисправности самолета или ошибке пилотов ими почти не рассматриваются, пишет Би-би-си.

Читайте также
"Гибель Евгения Пригожина" - что известно

Самые популярные версии — взрыв на борту самолета и обстрел зенитной ракетой с земли. Каждая из них имеет свои аргументы за и против.

Главным аргументом в пользу этих версий является тот факт, что бизнес-джет, очевидно, стал разваливаться в воздухе — некоторые его фрагменты были обнаружены далеко от фюзеляжа. Однако однозначного ответа на то, что произошло с самолетом Пригожина, пока никто не дал.

Что говорит следствие

Вечером после катастрофы агентство РБК со ссылкой на источник в правоохранительных органах сообщило, что следствие рассматривает все версии произошедшего, включая ошибку пилотирования, технические неполадки и внешнее воздействие.

Однако это не означает, что вероятность поломки самолета велика.

После каждой авиационной катастрофы следствие рассматривает определенный набор версий. Это происходит по стандартной процедуре. Самые общие, базовые сценарии любого авиационного происшествия — ошибка экипажа или техперсонала, неисправность техники, внешнее воздействие либо воздействие стихии.

Читайте также
Неудавшийся мятеж Пригожина: зачем и что теперь будет?

Каждое из этих больших направлений расследования включает в себя множество более мелких сценариев, тоже стандартных, поскольку в авиации вообще жестко придерживаются правил и процедур, и происшествие чаще всего становится следствием их нарушения.

Поэтому после каждой авиакатастрофы следователи заявляют журналистам, что они рассматривают несколько сценариев, включая человеческий фактор, неисправность техники и внешнее воздействие.

В новостях могут сообщить, что берутся пробы топлива, что в аэропорту опечатывают емкости, из которых заправляли самолет, что проверяются данные его технического контроля, а также медицинские документы экипажа. Все эти действия содержатся в пункте 2.3 Правил расследования авиационных происшествий.

Транспондер

В открытых источниках существует не очень много данных, по которым можно сделать выводы о том, что произошло 23 августа в небе под Тверью.

Данные условно-объективного контроля имеются лишь в виде информации сервисов слежения за воздушным трафиком.

Фото: Getty Images. Хвостовое оперение было найдено отдельно от самолета.

Один из них, самый известный, — это Flightradar24. Этот сервис отслеживает информацию, которую передает транспондер самолета в полете, и по нему можно узнать маршрут самолета, а также вертикальную и горизонтальную скорость, высоту на всех этапах полета.

Читайте также
ЧВК "Вагнер" - беспрецедентная угроза всей системе европейской безопасности

Согласно этим данным, Embraer Legacy 600 с регистрационным номером RA-02795 летел с включенным транспондером с 17:59 московского времени по 18:11.

Судя по траектории полета, самолет включил транспондер уже в воздухе — так иногда делают бизнес-джеты. В это время он находился на высоте 3,7 км в районе подмосковного города Зеленоград и летел со скоростью 585 км в час, набирая высоту и ускоряясь.

В течение всего полета, зарегистрированного датчиками, самолет набирал высоту и увеличивал скорость, пока транспондер не перестал передавать информацию.

В этот момент самолет продолжал набирать высоту — транспондер отключился во время полета, поскольку на траектории не видно снижения. Это означает, что прибор либо был выключен, либо перестал работать по каким-то иным причинам, но это произошло в воздухе.

Видеозаписи

Еще один источник информации, по которому можно было бы судить о том, что могло произойти в воздухе, — это видеозаписи очевидцев.

На одной из записей видно, как самолет падает отвесно вниз в штопоре, за ним тянется дымный след. При этом в небе видно белое дымное облако, оставшееся, предположительно, в том месте, откуда падает самолет.

На записи слышно, как работает реактивный двигатель, но принадлежит ли он падающему самолету, непонятно.

Читайте также
Гиркин: действия Пригожина - это реально удар в спину

Женщина, которая комментирует за кадром эти события, говорит, что были слышны два взрыва и что "беспилотник", как она выразилась, сбили. Она также говорит, что отдельно от самолета "куски летят".

На других кадрах падающий самолет видно хуже, и никто ни о каких взрывах не говорит.

Кроме того, были опубликованы фотографии обломков, и на двух снимках, как утверждается, видны небольшие отверстия, которые якобы похожи на следы попадания поражающих элементов зенитной ракеты. Что это за фрагменты, какой части самолета, пока неизвестно.

На других фотографиях видна хвостовая часть самолета, на которой таких следов не видно.

Чего мы не знаем

Строго говоря, прежде всего неизвестна причина, по которой упал самолет. Точно она будет известна лишь после проведения расследования и публикации его результатов.

Даже если исключить неисправность техники, погодные условия, ошибку управления и техобслуживания, оставив только внешнее воздействие (то есть любое воздействие на самолет, включая обстрел, преднамеренное повреждение, бомбу на борту и так далее), то версий могло быть очень много.

Фото: Reuters. На видеозаписях заметен белый след, тянущийся за самолетом, но не виден огонь.

В конце концов можно быть уверенным только в том, что к катастрофе привело некое событие, о природе которого пока судить трудно.

В новостях и сообщениях в соцсетях нет информации о том, что экипаж подавал сигнал бедствия. Это может означать либо неисправность аппаратуры, либо неспособность экипажа выполнить это действие.

Читайте также
ФСБ России обвиняет Евгения Пригожина в организации вооружённого мятежа

Отказ техники в полете может произойти, но при этом, чтобы экипаж не смог даже подать сигнал бедствия, он должен быть масштабным. Например, электропитание в самолете дублировано, и самые важные приборы и механизмы получают его из аварийного источника.

Привести же человека в бессознательное состояние даже на борту самолета можно множеством разных способов, включая отравление, моментальную разгерметизацию, которая на высоте 8,5 км может быть фатальной, взрыв и многое другое.

Обо всем этом можно узнать, изучив, например, бортовые самописцы, данные диспетчерских служб, включая военные и гражданские, результаты технического обслуживания борта.

Взрыв на борту

Две самые популярные версии, которые обсуждают в интернете, — взрыв на борту и обстрел с земли.

В пользу взрыва говорит тот факт, что самолет стал разваливаться в воздухе. Современные самолеты спроектированы таким образом, чтобы их планер выдерживал большие перегрузки. Хотя бизнес-джет — не истребитель, но даже гражданскому лайнеру приходится попадать в турбулентность.

Правда, однозначно на этот вопрос ответить могут только авиационные эксперты.

Один из фрагментов Legacy 600 был обнаружен примерно в двух километрах от места падения.

Об этом же говорят и свидетели его падения, с которыми поговорила "Фонтанка SPB". "Одно крыло в сторону летит, а он кверху носом. Двигатели еще работали, я удивился: двигатели работали несколько секунд. А потом нос опустил и на одном крыле потихоньку так начал, как лист, ковыляться к земле", — рассказал один из них.

Фото: Reuters. Версии с ненасильственными причинами катастрофы нашли мало сторонников из-за политических причин — у Пригожина, как считают очень многие, был конфликт с президентом Владимиром Путиным.

Информацию о взрыве в отсеке [нише] шасси, в результате которой оторвало крыло, со ссылкой на анонимный источник передает канал Shot. Согласно этой версии, отвалившееся крыло также оторвало стабилизатор (часть хвостового оперения). Кроме того, самолет моментально разгерметизировался, после чего упал.

Читайте также
Видео с обезглавливанием украинского военного: что известно

Канал "База", в свою очередь, пишет, что бомба могла взорваться в хвостовом отсеке в районе санузла.

Многие также восприняли как доказательство взрыва на борту информацию о том, что погибшая стюардесса Кристина РАСПОПОВА перед полетом сказала родственникам, что вылет самолета по каким-то причинам задерживается. Об этом рассказал канал "База".

Обе версии с взрывом на борту имеют свои недостатки: разместить мощное взрывное устройство в довольно тесной нише шасси трудно, а кроме того, в основании крыла, где находится эта ниша, расположен топливный бак, и самолет неминуемо бы загорелся. На видеозаписях не видно сильного воспламенения падающего самолета.

Если же взрыв произошел в хвостовом отсеке, то это не объясняет того, почему у бизнес-джета отлетело крыло. С другой стороны, хвостовая часть самолета была обнаружена отдельно от него.

Версия о неком событии на борту, в результате которого самолет потерял управление и стал разваливаться на части в воздухе, пока выглядит более обоснованной.

Информация о задержке рейса не доказывает того, что самолет мог быть заминирован — задержки рейсов могут случиться по самым разным причинам.

Обстрел с земли

Версию поражения с земли также разделяют многие комментаторы.

Газета Financial Times сообщила со ссылкой на западный источник, что самолет был сбит системой ПВО, но подробностей не привела.

Версию с поражением самолета ПВО также разделяет телеграм-канал Grey Zone, близкий к ЧВК "Вагнер". Они ссылаются на "разные источники информации".

Читайте также
Почему упала "Луна-25" и что ждёт российскую лунную программу

В пользу этой версии говорят сразу несколько фактов. Во-первых, белое облачко, заметное на одном из видео, может быть дымом от взрыва ракеты. Во-вторых, есть слова свидетелей, которые слышали минимум один взрыв. Наконец есть фотографии фрагментов самолета, на которых видны мелкие отверстия, которые могли быть следами от поражающих элементов ракеты.

Однако и у этой версии есть свои недостатки.

Белое облачко на небе могло быть результатом взрыва бомбы на борту. При этом в небе не видно следа от полета ракеты. Звук взрыва, который услышали свидетели, также мог быть результатом срабатывания взрывного устройства.

Отверстия на фрагментах самолета, с одной стороны, говорят в пользу версии о поражении зенитной ракетой. Однако если учесть, что самолет в момент отключения транспондера находился на высоте 8,5 км, то это должен был быть достаточно мощный комплекс. ПЗРК, который можно было бы легко спрятать после выстрела, не смог бы поразить самолет на такой высоте.

Комплексы, которые устанавливают на шасси военной техники, также далеко не всегда обладают такой высотностью. Тем не менее даже ЗРК ближнего радиуса действия "Панцирь С1" способен достать ракетой цель на такой высоте.

При этом ракета более тяжелого комплекса ПВО обладает большей мощностью. В носовой части "Боинга" рейса MH-17, сбитого над Украиной в июле 2014 года ракетой комплекса "Бук", видны гораздо более крупные отверстия, которые расположены более плотно.

Читайте также
Очередная атака дронов на Москву: два беспилотника подряд сбили в Подмосковье

У "Панциря" ракета меньше, ее боевая часть весит всего 20 килограммов, и поражающие элементы в ней тоже меньше, но все-таки окончательное суждение о природе отверстий в фрагментах упавшего самолета должны вынести эксперты.

Другие версии

Теоретически к катастрофе могли привести и остальные факторы, которые обычно рассматривают следователи — ошибка пилотирования, неисправность техники, воздействие стихии либо некачественное техобслуживание.

Хотя большинство комментаторов исключило их практически сразу, но это было сделано скорее по политическим соображениям — насильственная смерть Пригожина показалась большинству логичным завершением событий с его участием.

Большинство этих версий не может объяснить тот факт, что бизнес-джет стал разваливаться в воздухе. Embraer Legacy 600 — довольно прочный самолет, который стал участником всего одной авиакатастрофы.

29 сентября 2006 года Legacy столкнулся в воздухе с авиалайнером Boeing 737. Самолеты зацепили друг друга крылом, в результате чего оба сильно пострадали. "Боинг" разбился, погибли 154 человека. Legacy, несмотря на сильные повреждения крыла, смог совершить посадку.

Консультант по авиации Джон СТРИКЛЕНД сказал Би-би-си, что "ситуация, когда самолет падает на землю во время обычного вылета, случается чрезвычайно редко". Он охарактеризовал Embraer как компанию с "отличными показателями безопасности".

Ошибки пилотирования, которые приводят к катастрофам, как правило появляются в прессе в виде версий в первые часы после катастрофы. В момент, когда самолет перестал лететь горизонтально и стал падать, не происходило никаких сложных ситуаций.

Не сообщалось также о каких-то погодных катаклизмах.

Единственная версия, которая до сих пор не получила никакого подтверждения или опровержения, это результат технической неисправности. Однако она никак не объясняет тот факт, что самолет во время падения по сути стал разваливаться.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

 

Регистрация для комментариев:



Вам отправлен СМС код для подтверждения регистрации.




критик
Занимательная физика: мужчины считают, что 24 года это слишком много, а женщинам кажется, что это ничтожно мало.
Почему женщину в Казахстане не считают человеком
Государство не станет цивилизованным никогда, если не прекратится насилие над гражданами женского пола
Как школьники стали объектами травли
Почему власти не реагируют на сетевые призывы к расправе с учителями и школьниками Международной школы Алматы
Зачем Управлению делами президента поле для гольфа
Нацкомпания QazaqGaz избавилась, наконец, от навязанного ей убыточного актива
Так кто же предатель? Комментарий к фильму Марии Певчих
Как случилось, что Владимир Путин пришёл к власти
БеззабоРная жизнь
Сухая статистика подтверждает, что в районах с открытой планировкой процент преступлений против личности и имущества в разы меньше
Верблюды и султаны податью не облагаются. Что ещё писал Пётр Чихачёв про казахов в 1845 году
Занимательная история Казахстана от Андрея Михайлова
Алма-Ата и Алматы. О творчестве и не только
"Ковры-груди", тюльпаны размером с телевизор и оцифрованные архивы художника - вот чем встречает нас весна
Депутат Стамбеков: Почему Ratel был прав?
Минфин, миннацэкономики и Нацбанк сходу не смогли ответить
ТОО "ПКС" решил обжаловать решение суда по иску управления строительства Алматы
И готовится купить у Qazaq Stroy до конца 2024 года квартир 3,45 млрд тенге
В ВКО бухгалтеры обворовали банк и госучреждение на общую сумму 43 миллиона тенге
Одна из счетоводов отправилась в колонию, вторая отделалась ограничением свободы
Сколько актюбинцы переплачивают россиянам за электроэнергию
Область может иметь дешёвую электроэнергию, но почему-то для региона покупают дорогое электричество из России
Когда правительство возьмётся за яйца
Прагматично-патриотическое молодёжное движение издало "Ежедневник строителя Второй Республики" с цитатами президента
"Самрук-Казына" окутал финансовой тайной проект "Комфортная школа"
Компании, которые участвовали в конкурсах, подписали соглашение о конфиденциальности
Казахская сказка о мальчике Бату стала хитом Amazon
Книга как отложенное оружие мира
Ратель. Лучшее за 2022 год. Эрик Байжунусов
Ratel.kz публикует самые читаемые материалы авторов сайта за прошедший год
Ратель. Лучшее за 2022 год. Аналитическая служба Ratel.kz
Ratel.kz публикует самые читаемые материалы авторов сайта за прошедший год
О запрете на экспорт, ручном управлении экономикой и индонезийском пальмовом масле
Все разумные решения принимаются по-разному, но глупые - одинаково
Макаш и Курмангазы
Как казахский правитель спас легендарного музыканта от тюрьмы
Однофамилец
Всевышний умеет шутить, посмеиваясь над нашими планами и так называемыми экспертами
На рынке арендного жилья Алматы происходит настоящая катастрофа
Казахстанцы без своего жилья будут копить на него ещё очень и очень долго
Исповедь молодого сантехника и молодого акима. Часть 1
- ВЛАДИМИР, огромное Вам человеческое спасибо от всей души и чистого сердца, самое главное здоровья и ещё раз здоровья. На таких людях как Вы, города и держатся. Профессионалов как Вы, необходимо ставить руководителями, которые знают проблему из внутри. Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!
Когда правительство возьмётся за яйца
- Просто шедевральная статья. Особенно в точности описывает функции партий, которые описаны в данной статье. Изречения которые должны быть прочитаны и приняты во внимание. Самое главное чтобы данный ежедневник был прочитан и принят во внимание. (Про выражение где фигурирует Троцкий просто ШЕДЕВРАЛЬНО и в точку)...
Отчего после публикаций Ratel.kz нервничают в ТОО "AB Energo"
- Сергей, ОГРОМНОЕ Вам спасибо за новое расследование. Всегда держите в напряжение. Ожидаем продолжение... (Интересно, что скажет ещё на это и ГУ "Аппарат акима Абайского района Карагандинской области)
Премьер Смаилов как аманат Назарбаева
- Спасибо большое , здоровье и удачи Вам и Вашим близким, то что Вы творите лучше всех государственных программ по воспитанию . Готовая программа к действию для улучшения жизни населения. Огромное удовольствие что у нас имеется такие журналисты и такой коллектив.
Депутатский запрос фракции "Ак жол": чем комитет гражданской авиации занимался пять лет
- Если случится ещё трагедия , то кого будут винить опять? Всех собак спустили на авиакомпанию Bek Air, хотя надо было просто решать проблему с незаконными постройками намного раньше этой катастрофы. Нельзя это так оставлять. Всех пересажать за коррупцию , кто являлся корнем проблемы!
Все дороги ведут в Каражал: горькая начинка "сладкого пирожочка"
- Огромное спасибо автору за проделанную работу! Только в нашей группе более 100 человек постравших от этой компании в лице гендиректора Максата Токмагамбетова, бессовестного, наглого мошенника, который почему-то до сих пор остаётся безнаказанным, хотя прокуратура и следственные органы завалены сотнями, сотнями заявлений пострадавших. Но мы не остановимся и будем добиваться, чтобы этот "человек", наконец-то, понёс наказание!
Как аким Досаев уничтожает Алматы и рейтинги президента Токаева
- Каменское плато- в р-не обсерватории идет застройка, хотя весной сошел оползень на ул Алмалыкской. Акимат частично помог организовав сброс воды с вышележащего участка на нижнюю часть улицы и домовладельцу в расчистке. Но других мер по предотвращению развития оползневой зоны не принято. Вырублен сад, на месте его строится элитный комплекс Вилла Белгравиа. Летом, здесь нехватка воды, отключения электроэнергии, что будет при вводе в эксплуатацию этого, т.к.доп коммуникаций застройщик не делает.