Важная часть внешнеполитической стратегии РК - углубление отношений с КНР

623 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 11 Авг 2016, 20:40

Сегодняшняя всемирная зависимость стран друг от друга в политических, финансово-экономических и культурных сферах является подтверждением того, что формирование дружеских и деловых отношений с ближайшими соседями стоит на первом месте для каждой развивающейся страны, передает Казинформ.

Важное место во внешнеполитической стратегии Казахстана занимает развитие и углубление отношений с Китаем - как в двустороннем, так и в многостороннем формате. Ежегодные конференции, посвященные развитию и созданию новых инфраструктурных проектов, постоянное и положительное сотрудничество в сфере инвестиций, совместно организуемые культурно-массовые мероприятия, обмен опытом во всех сферах - все это лишний раз подтверждает всю важность и необходимость развития и поддержания дружеских отношений между двумя странами.

"За короткий исторический период объем товарооборота между Казахстаном и Китаем с $337 млн вырос до $22 млрд. Только за последние два года подписаны двусторонние контракты на общую сумму более $70 млрд. В различных сферах мы заключили более 250 межправительственных и межведомственных соглашений", - отметил президент РК Назарбаев в ходе лекции в центральной партшколе КПК, проведенной в рамках официального визита в Китай.

Инициатива Китая «Один пояс - один путь», объединяющая проекты «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской шелковый путь», является одной из приоритетных программ, в успешной реализации которой заинтересован Казахстан. Для обеих стран это - очередная возможность более эффективного использования своего транзитного потенциала. Если же сравнить казахстанскую программу «Нурлы жол» и китайскую «Экономический пояс Шелковый путь» становится ясно, что по своему содержанию они сходны. Основной акцент в этих программах сделан на развитие транспортно-логистической инфраструктуры. Обе программы требуют серьезных увеличений инвестиций именно в развитие транспортно-инфраструктурных проектов - железные и автомобильные дороги, морские и воздушные порты. В условиях мировой экономической и политической нестабильности для реализации инфраструктурных проектов такого масштаба  лучшим решением является привлечение частных инвестиций, а именно -посредством государственно-частного партнерства.

Механизм государственно-частного партнерства в Казахстане обрел популярность сравнительно недавно. ЗРК «О ГЧП» был принят 31 октября 2015 года, с тех пор идет интенсивное развитие Казахстана в данном направлении. Применение механизмов такого взаимодействия дает ряд преимуществ, как для государства, так и для развития бизнеса. Для частного сектора открываются новые инвестиционные возможности и, соответственно, новые источники доходов, возможность участия в крупных проектах. Главными, но не единственными преимуществами для государства являются привлечение наиболее прогрессивных и наукоемких технологий в страну, так же сокращение нагрузки на бюджет, соответственно, направление высвободившихся бюджетных средств на другие нужды. При этом механизм государственно-частного партнерства обеспечивает взаимовыгодное, долгосрочное и надежное сотрудничество, закрепленное государственными гарантиями, которые, в большинстве случаев, являются основным фактором для иностранных инвесторов.

Пока что нельзя утверждать, что Китай занимает лидирующую позицию по инвестициям в Казахстан, но на фоне нынешней экономической турбулентности и роста двустороннего сотрудничества, присутствие Китая в Казахстане заметно увеличилось. Китайские предприниматели, учитывая наличие высоких технологий и финансовой составляющей, принимают активное участие на инвестиционном рынке Казахстана, в том числе на рынке ГЧП. Стоит отметить, что сотрудничество двух стран не ограничивается развитием транспортной инфраструктуры в рамках программы «Нового Шелкового пути». Перед Астаной и Пекином также стоит задача наладить сотрудничество в сопутствующих секторах экономики – это:  информационные технологии, химическая промышленность или банковский сектор и тд..

Программы «Нурлы жол» и «Экономический пояс Шелковый путь» являются живым доказательством того, что пути развития Казахстана и Китая движутся в одном направлении,  и - что самое важное - имеют точки соприкосновения, что является хорошей возможностью для двух стран реализовать совместные идеи и укрепить сложившиеся дружеские и деловые отношения.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай