В Туркменистане водители избавляются от авто не белого цвета

12038 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 06 Июл 2020, 15:00

Запрет на бежевые и серые машины может поступить неожиданно

Как передает один из ашхабадских корреспондентов "Хроники Туркменистана", владельцы автомобилей светлых серого и бежевого тонов все чаще продают свои машины в связи с распространившимся слухами о том, что со следующего года и эти цвета будут под запретом, а на дорогах останутся исключительно белые авто.

На данный момент, как сообщалось ранее, в Туркменистане действует негласный запрет на вождение автомобилей всех цветов кроме белого и светлых оттенков серебристого или бежевого. Местное население называет эти цвета "открытыми" (açyk reꞑk).

Некоторые владельцы машин «открытых» цветов начали их перекрашивать, несмотря на то что это довольно дорого. Стоимость перекраски на данный момент достигает 7 – 10 тысяч манатов ($290-420 по курсу "черного рынка"), внедорожников и автомобилей более премиального класса – еще выше.

Тем не менее, как считают автомобилисты, после введения запрета, если это случится, стоимость услуги вырастет еще больше, а кроме того, перекраска потребует много времени из-за того, что количество желающих значительно увеличится, как это было после введения запрета на темные цвета.

Водители возмущены не только фактом запрета цветов, но и тем, что заранее о введении подобных правил власти их не предупреждают и их машину могут внезапно остановить и отправить на штрафстоянку.

Фото: germania.one.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай