13 лет на линии: ночной автобус № 3 остаётся надёжной альтернативой такси в Алматы

353 просмотров
0
Ратель
Вторник, 03 Ноя 2026, 12:45

Ночной маршрут № 3: Алматы в движении круглосуточно.

ТОО «Алматыэлектротранс» напоминает жителям города о том, что уже более 13 лет с 2013 года в Алматы действует ночной автобусный маршрут № 3, который связывает город с аэропортом.

Маршрут соединяет микрорайон «Орбита» с Международным аэропортом Алматы и начинает свою работу в то время, когда большинство городских автобусных маршрутов уже завершили движение.

Автобус особенно удобен для пассажиров, которым необходимо добраться в город из аэропорта в ночное время, а также для встречающих и провожающих. Он также полезен для тех жителей города, кто заканчивает свою работу далеко за полночь.

  • Время начала движения: 23:00.
  • Время окончания движения: 06:40.
  • Протяжённость маршрута: около 27,5 км в одном направлении.
  • Время в пути: ориентировочно 55 минут в одну сторону.
  • Интервал движения: согласно утверждённому расписанию.

Преимущества ночного автобусного сообщения

Наличие ночного маршрута расширяет возможности передвижения по городу за пределами дневного графика работы общественного транспорта. Это позволяет пассажирам пользоваться альтернативой поездкам на личном автомобиле или такси, а также заранее планировать дорогу.

Маршрут легко отследить по трекеру приложения «Онай».

При планировании поездки рекомендуется заранее ознакомиться с маршрутом, расположением остановок и актуальным расписанием. Следует также учитывать возможные изменения дорожной обстановки и рассчитать время в пути.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
«Докажите, что ваш дом опасен»: почему пожарную безопасность многоэтажек перекладывают на самих жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о пожарах в жилых комплексах Казахстана, ответственности государственных органов и праве граждан на безопасность
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что происходит в Польше и почему там заговорили о госперевороте
Конфликт вокруг Конституционного трибунала привёл к ночным протестам, экстренному возвращению президента в Варшаву и требованию вотума недоверия правительству Дональда Туска
Урановый резерв, энергопрофицит и новая экономика
Алмас Аубекеров и Виталий Колточник о ключевых акцентах нового Послания Касым-Жомарта Токаева
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай