В Карагандинской области обновят почти 500 километров дорог

584 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 08 Июн 2026, 16:00

В Карагандинской области продолжается масштабное обновление дорожной инфраструктуры. В этом году ремонтными работами охватят около 500 километров автодорог, а также четыре моста и один путепровод.

О ходе дорожно-строительного сезона доложили на аппаратном совещании.

Продолжается реконструкция мостов через реки Ишим и Шерубай-Нуру. Подготовка к ремонту идёт на мостах через Шили и Шат. Также обновляют путепровод через железную дорогу на трассе Кызылорда – Жезказган – Караганда – Шидерты.

Один из самых крупных проектов — капитальный ремонт 19-километровой дороги Сарань – Шахтинск. На 16 километрах уже уложены три слоя асфальтобетонного покрытия. Завершить оставшийся участок планируют до конца года.

Продолжается реконструкция дороги Шахан – Жанаталап. На пятикилометровом участке обновляют основание и дорожное покрытие. Работы также должны завершить в этом году.

Средним ремонтом в сезоне охвачено 84 километра дорог областного значения на 13 участках.

— На всех объектах применяется усиленное двухслойное асфальтобетонное покрытие толщиной 11 сантиметров. Это позволит дорогам выдерживать более высокие нагрузки и значительно увеличит срок их службы, — сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Максат Мукашев.

По программе «Ауыл – ел бесігі» в трёх населенных пунктах области отремонтируют внутрипоселковые дороги. Для индустриальной зоны Сарани разработан проект реконструкции 21-километровой дороги с выходом на трассу Караганда – Астана. Сейчас рассматриваются варианты его реализации с привлечением частных инвестиций.

Параллельно принимаются меры по повышению безопасности движения. На участке Шахтинск – Есенгельды устанавливают снегозадерживающие ограждения, а на трассе Караганда – Шахтинск планируют внедрить систему автоматического весового контроля и фиксации средней скорости.

Для пешеходов также создают более безопасные условия. В посёлке Уштобе возле новой школы установят светофор с кнопкой вызова, а на трассе Караганда – Шахтинск в районе остановки «Хлебзавод» уже работает освещённый пешеходный переход с датчиками движения.

По информации областного филиала «КазАвтоЖол», в этом году средним ремонтом планируется охватить девять участков дорог республиканского значения общей протяженностью 280 километров. Кроме того, разрабатывается проект капитального ремонта 95-километрового участка трассы Акшатау – Агадырь.

Аким области Ермаганбет Булекпаев подчеркнул, что ключевыми задачами остаются качество и соблюдение сроков.

— Объём работ по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры значительный. Необходимо соблюдать графики и на всех этапах отслеживать качество. Ввод объектов в эксплуатацию осуществлять только после положительного заключения Национального центра качества дорожных активов, — сказал глава региона.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат Карагандинской области.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
От легенды советского здравоохранения до руин: судьба госпиталя для ветеранов в Алматы
Минздрав РК объяснил, почему не реконструируется госпиталь для инвалидов Отечественной войны
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай