В акимате Алматы рассказали, что и когда построят на месте бывшего трамвайного депо

711 просмотров
0
Ратель
Пятница, 31 Июл 2026, 17:03

В Алматы началось строительство креативного кластера на месте бывшего трамвайного депо

Как сообщили в акимате города, на сегодня приняты системные градостроительные решения и начата реализация масштабного проекта. На территории бывшего трамвайного депо, располагавшегося на пересечении улиц Гоголя и Байтурсынова, планируется создание креативного кластера общей площадью порядка 32 000 квадратных метров. Функциональная модель проекта направлена на формирование полноценной инфраструктуры для развития креативных индустрий.

В составе кластера предусмотрены многофункциональный концертный зал, общественные холлы и пространства для проведения мероприятий, студии и мастерские для представителей креативных индустрий, шоурумы казахстанских дизайнеров, галерея современного искусства, атриум для проведения городских событий, а также офисные пространства для креативных предпринимателей.

Дополнительно проект включает благоустроенную территорию с амфитеатром, летней сценой, парковой зоной и детской игровой инфраструктурой, формируя открытое и доступное общественное пространство.

«Речь идёт не о точечном благоустройстве, а о смене функциональной роли территории, ориентированной на развитие человеческого капитала и креативной экономики. Длительный период неиспользования данной площадки был связан со сложностью подготовки и согласования проекта подобного масштаба, требующего прохождения всех стадий градостроительного и экспертного цикла. Проект одобрен Градостроительным советом и получено положительное заключение государственной экспертизы. То есть на текущий момент сформирована не только концепция, но и утверждена проектная документация. Снос старых строений завершен и начата активная фаза строительства», - отметили в акимате.

Таким образом, территория бывшего трамвайного депо станет важным проектом развития городской инфраструктуры и будет трансформирована в современный креативный кластер, интегрированный в экономику города и открытый для жителей.

Кроме того, в акимате напомнили, что город не отказывается от трамваев. Уже начато строительство первой линии ЛРТ (легкорельсовый транспорт), то есть современного трамвая. Линия пройдет по проспекту Абылай хана, улице Толе би в западном направлении и на север по улице Момышулы. Новое трамвайное депо будет возведено на территории Индустриальной зоны в Алатауском районе.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Акимат города Алматы.

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Новые правила выселения и риски для владельцев квартир
Право на жилище не означает право жить за чужой счёт: Виталий Шалаев о правах арендатора и собственника
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Американская военная база в Польше, протесты в Приштине и рождение планеты Elias 2-24 b
Главное в мире
Удар по танкеру в Ормузе и 600 тысяч добровольцев: Иран готовится к продолжению противостояния
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай