ҚТЖ убрало более 194 390 кубометров снега с железнодорожных путей в марте

389 просмотров
0
Ратель
Вторник, 17 Мар 2026, 14:16

К середине марта зима в ряде регионов Казахстана совсем не спешит уступать место весне. Обильные снегопады и штормовой ветер привели к закрытию автотрасс и переводу коммунальных служб на усиленный режим работы. В условиях экстремальной непогоды ҚТЖ обеспечило бесперебойное движение поездов и перевозку людей, оказавшихся в снежном плену.

Особенно бушевала стихия в северной части страны, однако не обошла стороной и юг, в том числе Алматинский регион. Снежными заносами на минувшей неделе было охвачено около 350 подъездных путей, также в ряде отделений магистральной сети зафиксирован занос станционных путей, что создало дополнительные сложности для подачи и уборки вагонов. Чтобы минимизировать последствия непогоды, на участках железной дороги работа по очистке инфраструктуры и восстановлению нормального технологического режима велась круглосуточно. Особое внимание было уделено участку Достык – Алашанькоу, где из-за сильных порывов ветра движение поездов осуществлялось с учетом жестких ограничений по безопасности, в том числе за счет пропуска тяжеловесных составов.

Только с начала марта на сети АО «НК «ҚТЖ» убрано 194 390 кубометров снега.

При этом снегоуборочные машины типа СМ-2 сделали 261 выезд (718 рейсов). С помощью снегоочистительных машин типа СДПМ с 27 февраля по 15 марта очищено 20 307 километров пути, осуществлено 389 выездов.

Для очистки станционных путей и стрелочных переводов были задействованы более 26 тысяч монтеров пути, из них в дневное время – 13 548 человек и 13 528 ночью. Кроме того, на некоторых станциях пришлось прибегнуть к помощи работников второй очереди – 698 человек.

Что касается зимы в целом, в этом году она пришла с небольшим опозданием – снегоуборочные работы на сети АО «НК «ҚТЖ» начались 5 декабря. Однако продолжаются по сей день. В целом с 5 декабря по 12 марта железнодорожники с помощью спецтехники убрали и вывезли более 891 тысячи кубометров снега, очистив при этом 83 773 километра пути.

Всеми видами специализированной техники за этот период осуществлено 2 375 выездов, 1 312 из них выполнено снегоочистительными машинами типа СДПМ и 1 063 выезда (3 502 рейса) – типа СМ-2.

Лидером по количеству осадков этой зимой стал Акмолинский регион – по НЖС-1 вывезено более 229 кубометров снега, в Семейском регионе убрано более 203 тысяч, в Костанайском – 166 850 кубометров, в Актюбинском – 139 800, Павлодарском – 123 тысячи кубометров снега. Значительно меньше снега выпало в Караганщинском регионе – с начала борьбы здесь брали 18 930 кубометров, в Кызылординском – 4 750, Алматинском – 3 750, в Жамбылском 1 750 кубометров.

Для очистки станционных путей и стрелочных переводов на магистральной сети в период снегоборьбы привлечено 163 701 работник, из них 1 001 – работники второй очереди. В дневное время было задействовано 81 864 человека, в ночное – 81 837.

С 10 по 12 марта в связи с закрытием автотрасс в Актюбинской, Акмолинской и Павлодарской областях АО «НК «ҚТЖ» обеспечило перевозку 390 пассажиров, задействовав на эти цели семь поездов. За весь зимний период поездами с автодорог вывезено около двух тысяч пассажиров. В условиях непогоды железнодорожный транспорт остается одним из самых надежных и безопасных способов передвижения.

Национальный перевозчик продолжает принимать необходимые меры для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров. 

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай