Первый город с платным въездом в Казахстане

813 просмотров
0
Ратель
Вторник, 12 Мая 2026, 14:15

Помимо этого в нём введут специальные воздушные коридоры для летающих такси. Догадались, о каком городе идёт речь?

Да, это Алатау. Конституционный закон о его специальном правовом режиме подписал накануне праздников президент РК. Согласно документу, администрация инновационного города должна будет обеспечивать более высокий уровень охраны окружающей среды по сравнению с требованиями Экологического кодекса. В частности, алатауские власти смогут устанавливать «требования к эксплуатации транспортных средств и иных передвижных источников в соответствии с критериями и сроками, определёнными администрацией, в том числе запреты, ограничения на их въезд в город Алатау или его опредёленные функциональные зоны либо взимание за это отдельной экологической платы в бюджет».

Ранее ввести платный въезд для старых машин в центральные части города планировали чиновники Алматы, но Минюст данную норму не пропустил. Вместо этого акимат мегаполиса теперь собирается запретить неисправным авто заезжать в зоны с низким уровнем выбросов, а в перспективе и вовсе передвигаться внутри южной столицы.

Но вернёмся к Алатау. В соответствии со статьёй 54 Конституционного закона город получит право устанавливать экспериментальные правовые режимы, в рамках которых проводить «тестирование и применение инновационных технологий и технологической инфраструктуры, включая решения в сфере связи, сенсорных и цифровых сетей, интернета вещей, искусственного интеллекта, беспилотных и инновационных транспортных средств, роботизированных систем и иных 

Результаты этих правовых режимов и апробированных технологий смогут применять в дальнейшем в других населённых пунктах страны. То есть, обкатав систему платного въезда в Алатау, вернуться к идее платного въезда получат возможность и власти других городов, в том числе Алматы.

А статья 57 позволит Алатау после обязательной апробации в рамках экспериментального правового режима внедрять использование пилотируемых и беспилотных инновационных летательных аппаратов и иных аппаратов в транспортной системе. Для этого в пределах города установят специальную зону воздушного пространства до высоты 3000 метров от земной или водной поверхности. А для летающих инновационных аппаратов разметят маршруты и коридоры для перевозки людей и грузов, обеспечив их аэронавигационным обслуживанием и необходимой инфраструктурой.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на kolesa.kz.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай