Казахстанская делегация приняла участие в форуме «Бакту – 2026» в Китае

1441 просмотров
0
Ратель
Пятница, 18 Сен 2026, 11:03

В городе Тачэн (Китай) состоялся форум «Бакту – 2026», посвящённый развитию торгово-экономических связей и приграничного сотрудничества между Китаем и странами Центральной Азии.

В мероприятии приняли участие представители Министерства транспорта Республики Казахстан, акимата области Абай, АО «НК «Қазақстан темір жолы», АО «Кедентранссервис» и представители бизнеса.

В рамках форума заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан Елдос Нестай отметил важность дальнейшего развития транспортно-логистической инфраструктуры и международных транспортных коридоров.

По его словам, Казахстан последовательно развивает транспортные коридоры «Восток – Запад» и «Север – Юг», Транскаспийский международный транспортный маршрут, а также совершенствует пограничную и портовую инфраструктуру.

«Особое место в этой работе занимает сотрудничество с Китаем. По итогам первого полугодия 2026 года объём железнодорожных перевозок грузов между Казахстаном и Китаем достиг 18,7 млн тонн, увеличившись на 9%. При этом экспортные перевозки из Казахстана за этот период выросли более чем на 10%. Эти результаты являются наглядным отражением укрепления транспортной связанности наших стран», – подчеркнул Елдос Нестай.

Одним из ключевых направлений дальнейшего расширения транспортного взаимодействия является реализация масштабного проекта строительства железнодорожной линии «Бахты – Аягоз» протяжённостью 303 км.

Строительство новой железнодорожной линии ведётся в активном темпе. На сегодняшний день продолжаются работы по устройству земляного полотна, строительству искусственных сооружений и мостов, а также начата укладка рельсошпальной решётки. На объекте задействованы около 1,4 тыс. специалистов и порядка 900 единиц техники.

Реализация проекта позволит открыть третий железнодорожный пограничный переход между Казахстаном и Китаем, увеличить пропускную способность транспортного коридора до 25 млн тонн грузов в год и создать дополнительные возможности для развития транзитного потенциала страны.

Отметим, форум «Бакту» проводится уже в пятый раз и стал эффективной площадкой для реализации достигнутых на высшем уровне договорённостей, развития торгово-экономического взаимодействия и расширения возможностей для деловых контактов и сотрудничества.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
«Докажите, что ваш дом опасен»: почему пожарную безопасность многоэтажек перекладывают на самих жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о пожарах в жилых комплексах Казахстана, ответственности государственных органов и праве граждан на безопасность
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай