Безответственность подрядчиков является основной причиной дефектов при строительстве дорог в СКО

1353 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 02 Авг 2020, 18:00

В области представители мониторинговой группы и центра качества дорожных активов проверили качество ремонта дорог

О результатах 11 совместных выездов рассказал первый заместитель руководителя департамента по противодействию коррупции Нурлан ЖАХИН, передает Казинформ.

По его словам, выявили многочисленные нарушения.

"Основными причинами дефектов является безответственность подрядчиков, экспертов технического надзора, некачественный материал и продавливание полотна большегрузными автомашинами. В пределах своей компетенции Антикоррупционная служба регистрирует отдельные материалы, содержащие возможные признаки хищений, и направляет в соответствующие уполномоченные органы для получения оценки", - сказал Н.Жахин.

В департаменте считают, что детально исследовать проблемы качества автодорог можно благодаря специальным передвижным лабораториям.

В качества примера Жахин привел выезд на участок дорог "Булаево - Советское".

"На Карте открытых бюджетов видны характеристики: стоимость ремонта составляет 414 705 600 тенге, толщина асфальта – 9 сантиметров, ширина дороги – 6 метров, срок гарантии – 2 года и подрядная компания – ТОО "Дорожник Ашық Аспан". При выезде на участок отобраны образцы верхнего слоя асфальта - керны - в нескольких местах. После извлечения 6 кернов их толщина составляла в среднем 7,5 см вместо положенных 9 см. Полностью мониторинг завершится после окончания лабораторных испытаний образцов", - рассказал замруководителя Антикоррупционной службы.

Иллюстративное фото: utv.ru.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай