Авиакомпания "SCAT" устранила нарушения после ЧП с самолетами - директор

1256 просмотров
0
Вторник, 13 Мая 2014, 00:00

АСТАНА, 13 мая - ИА Новости-Казахстан. Авиакомпания «Скат» (SCAT) исполнила рекомендации Минтранскома Казахстана, полученные по итогам проверки после ЧП с самолетами, сообщил РИА Новостикоммерческий директор авиаперевозчика Николай Буряков.

В начале апреля Boeing-737 авиакомпании «Скат», летевший из Шымкента в Астану, из-за проблем с передним шасси совершил аварийную посадку в аэропорту столицы, пострадавших не было. За неделю до этого у самолета Boeing-757, следовавшего по маршруту Бангкок-Астана, при посадке в Астане из-за отказа тормозной системы произошло повреждение четырех колес шасси, возникло задымление. Никто из пассажиров и экипаж не пострадал.

После этих инцидентов комитет гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций Казахстана начал тотальную проверку авиакомпании «Скат» (SCAT) на предмет безопасности полетов.

«Проверка закончена. Там были небольшие замечания, они устранены. Были вопросы, связанные с организацией работы инженерной службы и так далее. Мы замечания устранили. Сейчас авиакомпания готовится к прохождению аудита IOSA (программа аудита безопасности авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта). В октябре планируем завершить аудит, и будем соответствовать европейским требованиям по эксплуатационной безопасности», — сказал Буряков.

Комментарием Минтранса Казахстана РИА Новости не располагает.

Авиакомпания «Скат» была создана в Казахстане в 1997 году. Парк воздушных судов компании состоит преимущественно из собственных самолетов западного производства. Эксплуатируется более 80 внутренних и международных авиамаршрутов. В прошлом году самолет CRJ 200 «Ската», выполнявший рейс Кокшету — Алматы, потерпел крушение, не долетев около пяти километров до аэропорта Алматы. Все находившиеся на борту самолета — пять членов экипажа и 16 пассажиров — погибли.

Источник:newskaz

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай