Авиакомпания "SCAT" устранила нарушения после ЧП с самолетами - директор

1194 просмотров
0
Вторник, 13 Мая 2014, 00:00

АСТАНА, 13 мая - ИА Новости-Казахстан. Авиакомпания «Скат» (SCAT) исполнила рекомендации Минтранскома Казахстана, полученные по итогам проверки после ЧП с самолетами, сообщил РИА Новостикоммерческий директор авиаперевозчика Николай Буряков.

В начале апреля Boeing-737 авиакомпании «Скат», летевший из Шымкента в Астану, из-за проблем с передним шасси совершил аварийную посадку в аэропорту столицы, пострадавших не было. За неделю до этого у самолета Boeing-757, следовавшего по маршруту Бангкок-Астана, при посадке в Астане из-за отказа тормозной системы произошло повреждение четырех колес шасси, возникло задымление. Никто из пассажиров и экипаж не пострадал.

После этих инцидентов комитет гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций Казахстана начал тотальную проверку авиакомпании «Скат» (SCAT) на предмет безопасности полетов.

«Проверка закончена. Там были небольшие замечания, они устранены. Были вопросы, связанные с организацией работы инженерной службы и так далее. Мы замечания устранили. Сейчас авиакомпания готовится к прохождению аудита IOSA (программа аудита безопасности авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта). В октябре планируем завершить аудит, и будем соответствовать европейским требованиям по эксплуатационной безопасности», — сказал Буряков.

Комментарием Минтранса Казахстана РИА Новости не располагает.

Авиакомпания «Скат» была создана в Казахстане в 1997 году. Парк воздушных судов компании состоит преимущественно из собственных самолетов западного производства. Эксплуатируется более 80 внутренних и международных авиамаршрутов. В прошлом году самолет CRJ 200 «Ската», выполнявший рейс Кокшету — Алматы, потерпел крушение, не долетев около пяти километров до аэропорта Алматы. Все находившиеся на борту самолета — пять членов экипажа и 16 пассажиров — погибли.

Источник:newskaz

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд