Споры о необходимости лицензирования автошкол не утихают
В Казахстане уже не первый год обсуждают идею лицензирования автошкол: ужесточить требования, увеличить часы занятий и навести порядок в системе подготовки водителей. Пока всё работает по-старому – школы обучают, начинающие автомобилисты получают права и выезжают на дороги, опираясь, как правило, на те знания, которые получили за время учёбы. Передаёт МИА «Ratel Media» со ссылкой на акима города Караганды.
По данным Департамента полиции Карагандинской области, сегодня в регионе работают 57 учебных организаций: 22 государственных и 35 частных. Только в Караганде – 29.
С 1 января этого года учёт автошкол и регистрация учебных групп ведётся через новую информационную систему «Автошкола». Она отслеживает весь процесс обучения и главное – не позволяет получить документы без обязательных теоретических и практических занятий. Система исключает и случаи подделки справок и свидетельств.
Тем временем споры о необходимости лицензирования не утихают. Противники уверены: если требования ужесточить, часть автошкол не выдержит финансовой нагрузки и закроется, а стоимость обучения резко возрастёт. В крупных городах это, возможно, будет не так заметно, а вот жителям небольших населённых пунктов придётся ездить на занятия в областной центр – тоже лишние расходы.
Пока же процесс получения прав остаётся привычным: обучение до полугода, затем теоретический и практический экзамены. Многие выпускники уже уверенно чувствуют себя за рулём, и дальше им нужно лишь набить руку. Экзамены, как и раньше, принимают в филиале НАО «Правительство для граждан» по Карагандинской области.
При этом вступило в силу несколько важных изменений. Теперь военнослужащие, имеющие военные права и достигшие установленного возраста, могут сдавать экзамены на гражданские категории без обучения в автошколе – при наличии медицинской справки. В военные удостоверения вносится отметка «Для транспорта Вооружённых сил РК». После увольнения со службы документ подлежит замене.
Например, молодые военнослужащие могут получить категорию «С» уже в 18 лет для нужд обороны, хотя гражданским она обычно доступна с 21 года. Завершив службу, они сдают экзамены и получают полноценные гражданские права той же категории.
Обновлены и правила получения «красивых» номеров. Теперь владелец может сохранить номер повышенного спроса даже при переезде в регион с другим кодом. Информация о доступных номерах публикуется через информационные системы. Использованные «красивые» номера запрещено передавать другим людям, кроме близких родственников или наследников. Чтобы сохранить номер, потребуются подтверждающие документы и оплата дубликата. Хранить сданные номера можно не более 30 дней – затем их уничтожают.
Также введён новый лимит скорости для грузовиков в населённых пунктах, за исключением дорог, где знаками разрешено движение быстрее. Упростили и порядок использования оранжевых и жёлтых проблесковых маячков на магнитах – теперь на них не нужны разрешения. Их можно применять при дорожных работах, сопровождении тяжёлых грузов, колонн велосипедистов, а также на школьных автобусах.
Фото: Pddtest.kz
