В Актобе снова проблемы с газом

4956 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Воскресенье, 06 Авг 2017, 10:00

На заправках стоят нецензурная лексика и автомобильные очереди, а местные СМИ транслируют успокаивающие мантры областного акимата, которым никто не верит

Читайте также
Газа в Актобе не хватает из-за акима, министра, россиян и китайцев

С начала месяца на газозаправках Актобе кипят страсти.

Автолюбители, чьи автомобили ездят на сжиженном газе (его ещё называют социальным), вынуждены опять по несколько часов простаивать в очередях, чтобы заправиться.

Заветный газ без проблем можно получить только по талонам.

Своё негодование в адрес властей актюбинцы изливают в соцсетях.

Ведь чиновники недавно рапортовали, что газового кризиса, который был весной этого года, больше не повторится.

Читайте также
Актюбинские прокуроры жмут на газ

Напомним, мартовские проблемы с топливом на газозаправках совсем некстати совпали с визитом в область премьер-министра Бакытжана САГИНТАЕВА.

Благодаря чему местные власти, до этого несколько лет безмятежно взиравшие на проблему, спешно мобилизовались. Меньше чем за неделю были найдены виновные в кризисе, возбуждено уголовное дело и завезён необходимый объём топлива.

Кроме того, чиновники наконец-то поняли, что все четыре оптовых реализатора социального газа - ТОО «АС Газ Логи­стик», ТОО «Центргаз», ТОО «Кепіл - Сапа-А/КС-А» и ТОО «Gold Steps» - работали с нарушениями. А часть газа и вовсе, как оказалось, уходила «налево» в Россию.

Аким области Бердыбек САПАРБАЕВ сам настолько поверил, что проблем с голубым топливом в области больше не будет, что в своих публичных выступлениях постоянно призывает автолюбителей переводить машины на газ.

А тем временем ситуация с газом повторилась. До кульминации накал пока не дошел, но чем длинее очереди на газозаправках, тем короче водительское терпение.

И областной акимат это понимает. Поэтому в пятницу, 4 августа, замакима Актюбинской области Кайрат БЕКЕНОВ выступил с разъяснением ситуации перед жуналистами.

Читайте также
Бердыбек Сапарбаев: Надо делать ноги!

На встречу с заместителем главы региона, которая состоялась перед зданием облакимата, позвали не все СМИ. Правда, тем кого не позвали, пресс-служба отправила пресс-релиз. А в нем раскрыла тайну безобразия на городских газовых заправках. Как оказалось, бардак наступил, потому что на актюбинский рынок сжиженного газа пришёл ещё один поставщик.

«Новый участник рынка, аккредитованный Министерством энергетики РК, обладает необходимой железнодорожной инфраструктурой и на сегодня проходит соответствующие юридические процедуры по заключению договоров на закуп газа у заводов-производителей и поставке его на актюбинские АГЗС», - говорится в пресс-релизе.

- Ежедневно автовозами в Актобе и область завозится 130 тонн социального газа. Этого объёма достаточно. Никаких проблем с газом не будет. Данный вопрос на контроле акимата области, – бодро заверил журналистов чиновник.

Слова Бекенова, оперативно растиражированные местными СМИ, нисколько не успокоили автолюбителей. Скорее, наоборот, вызвали массу вопросов.

Почему из-за того, что на рынок приходит новый поставщик, на всех газовых заправках случился дефицит газа? Ведь остались же прежние поставщики, которые до этого обеспечивали потребности в социальном газе? Что случилось с ними?

Ни замакима Бекенов, ни местные СМИ, удовлетворённые его словами, ответа на эти вопросы не дают. А очереди на заправках становятся все длиннее.

Сами автолюбители выдвигают иную версию происходящего. По их мнению, голубое топливо скоро подорожает, и поэтому продавцы искусственно создают «голод», чтобы потом продать горючее подороже.

Регистрация для комментариев:



Вам отправлен СМС код для подтверждения регистрации.




Вице-министр торговли и интеграции
"Я езжу на рынок "Асем", и я знаю, кто продаёт мясо,кто - курочку, где торговая точка от производителя, где бытовая химия. Подхожу целенаправленно, там беру - я знаю, что там дешевле. Кто может себе позволить подороже - пусть идёт в премиум - супермаркет, например"
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Виталий Колточник: «Почему японский разворот меняет глобальную безопасность и какое место в новой конфигурации занимает Казахстан»
Какое место в новой конфигурации занимает Казахстан
Казахстан Второй Республики: как новая Концепция внутренней политики задает правила Справедливого Казахстана
От ответа на вызовы к формуле будущего: государство, которое действует по принципу справедливости для всех
Какой город «круче»: Астана, Алматы или Шымкент?
Сравнительный анализ трёх мегаполисов по демографии, доходам и экономике
Ерлан Карин: Это не журналистика и не общественная деятельность - это полукриминальный бизнес на шантаже и вымогательстве
Разбираем ключевые акценты из новой статьи госсоветника Ерлана Карина
Предложить США ничего не могут, а для России и Китая ставки слишком высоки
Экспертная оценка встречи Дональда Трампа с Си Цзиньпином в Южной Корее
Как Кайрат Нуртас провел 10 лет между двумя концертами на стадионе
От вступления в партию «Нур Отан» до свадьбы на Мальдивах и пятнадцати суток ареста
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
От запрета фонограмм до аттестации школ
Почему гуманитарная реформа рискует остаться на бумаге
КНР в Центральной Азии: инвестиции или долги?
Китай предлагает региону новую модель экономики
Ерлан Карин: Это не журналистика и не общественная деятельность - это полукриминальный бизнес на шантаже и вымогательстве
Разбираем ключевые акценты из новой статьи госсоветника Ерлана Карина
Роберт Зиганшин: «У каждого маньяка – своя мелодия»
Автор музыки к нашумевшему сериалу «5:32» о кино, деньгах и вдохновении
Три больших трека в сотрудничестве Казахстана и США
Для казахстанской стороны критически важно, чтобы санкции не были барьером