Павлодарский горсуд через три месяца подготовки отправил инвалида судиться в Нур-Султан

7827 просмотров
0
Ольга ВОРОНЬКО
Вторник, 11 Янв 2022, 16:30

Павлодарский городской суд, пользуясь появляющемуся по утрам интернету, "с сожалением" отказался рассматривать иск инвалида первой группы к АО "Пассажирские перевозки"

Елена ЮРЧЕНКО передвигается с помощью инвалидной коляски. Весной прошлого года женщина купила билеты на поезд № 673ЦА сообщением "Павлодар – Нур-Султан" и поезд № 354ЦА сообщением "Нур-Султан - Павлодар". 19 мая 2021 года при отправке из Павлодара Елена выяснила, что в вагоне ее поезда нет предусмотренного правилами подъемника, а стационарный подъемник вокзала несправен. В Нур-Султане никакого механизма для инвалидов-колясочников вовсе не оказалось, женщину на коляске снимали на руках пассажиры вагона. По возвращению в Павлодар история повторилась: подъемного устройства нет, Елену спускают на руках.  

Читайте также
Скандал на павлодарском вокзале состоится 23 сентября в 11 утра

- В вагоне не работали кнопки вызова проводника, кондиционер и розетки. В двери вместо замка была дыра, - рассказывает Елена. - Проводник и старший по поезду извинялись и говорили, что вагон старый и поэтому нет подъемного устройства. В 2013 году АО "Пассажирские перевозки" по решению суда уже компенсировало мне моральный вред в размере 500 тысяч тенге за то, что вагон не был оборудован для лиц с ограниченными возможностями, но с тех пор все не только не улучшилось, но и стало даже хуже.

Между тем, в законе "О железнодорожном транспорте" сказано, что железнодорожные вокзалы и железнодорожные станции помимо всем известных пандусов должны быть также оборудованы информационными сигнальными устройствами и средствами связи, доступными для инвалидов с нарушениями зрения и (или) слуха, дежурной инвалидной кресло-коляской для обслуживания инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата и других маломобильных групп населения, туалетными кабинами для лиц, перемещающихся на инвалидных кресло-колясках. В составе поезда должен иметься вагон с подъемными устройствами для посадки и высадки лиц, передвигающихся на инвалидных кресло-колясках со специализированными местами.

РГУ "Инспекция транспортного контроля по Павлодарской области" в отношении регионального филиала по пассажирским перевозкам "Северный" АО "Пассажирские перевозки", не обеспечившего инвалидам подъемник, составила два административных материала. Юрченко в качестве морального вреда на сей раз хочет взыскать с переводчика пять миллионов тенге. Также она в своем иске требует обязать АО "Пассажирские перевозки" устранить недостатки, связанные с отсутствием в составе пассажирского поезда № 354 вагона с подъемным устройством для посадки и высадки лиц, передвигающихся на инвалидных кресло-колясках.

Читайте также
Задержаны полицейские, продававшие оружие

Подготовка к главному судебному разбирательству шла три месяца. Однако сегодня, 11 января, судья решила, что не может рассматривать этот иск, так как АО "Пассажирские перевозки" зарегистрировано в Нур-Султане на улице Кунаева, его филиал "Северный" имеет юридический адрес тоже в столице – на улице Гете, а фактическое место нахождение филиала в Павлодаре на улице Сормова юридического значения не имеет. Между тем, в 2013 году иск Елены Юрченко к филиалу "Северный" смог рассмотреть павлодарский горсуд. Как пояснила судья, с тех пор в стране поменялся ГПК.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай