Какимжанов "лёг" на реабилитацию

7523 просмотров
0
Сергей ПЕРХАЛЬСКИЙ
Четверг, 26 Дек 2024, 09:00

У кредиторов был месяц для предъявления претензий перед началом судебного разбирательства

Читайте также
Как Какимжанов взял многомиллионный кредит в Jusan Bank на фирму-пустышку

Во вторник, 24 декабря 2024 года, в специализированном межрайонном экономическом суде города Астаны судья Гульнара БАТКАЛОВА начала рассмотрение материалов гражданского дела по заявлению ТОО "Фирма "Автодорсервис" о применении реабилитационной процедуры.

11 ноября 2024 года суд своим определением обязал компанию дать объявление в СМИ о начале процедуры реабилитации: "Обязать ТОО Фирма "Автодорсервис" в срок, не превышающий семь календарных дней, опубликовать в периодических печатных изданиях, распространяемых на всей территории Республики Казахстан и соответствующей административно-территориальной единице по месту нахождения должника, получивших в установленном порядке право официального опубликования нормативных правовых актов, в том числе и на интернет-ресурсе, объявление о возбуждении производства по делу о реабилитации на казахском и русском языках".

В номере "Юридической газеты" от 22 ноября такое объявление было размещено.

То есть 23 декабря 2024 года закончился срок приёма требований от кредиторов.

Читайте также
Фирма Какимжанова попала в чёрные списки "ҚазАвтоЖола"

Также суд своим определением запросил информацию из налогового органа о наличии суммы задолженности по налогам и другим обязательным платежам в бюджет; обоснование невозможности удовлетворить требования кредитора с пояснениями; перечень кредиторов по гражданско-правовым обязательствам с указанием их места нахождения и суммы их требований к должнику; об имеющемся у должника имуществе, в том числе имуществе, обременённом залогом, находящемся в аренде и в лизинге; о деньгах, находящихся на банковских счетах: номера счетов и места нахождения банков, перечень дебиторов с указанием их местонахождения и суммы их задолженности; справку из банков обслуживания об отсутствии оборотных средств; финансовую отчетность за последний отчетный период с полной расшифровкой дебиторской и кредиторской задолженностей, состава основных и оборотных средств по группам; налоговую отчетность за 2021-2023 годы.

Теперь суд приступил к изучению всей этой документации, чтобы принять окончательное решение о дальнейшей судьбе ТОО "Фирма "Автодорсервис".

По состоянию на 25 декабря 2024 года, согласно сайту adata.kz, долгов у компании накопилось немало.

Долги по налогам у старейшего и когда-то одного из крупнейших дорожностроительных предприятий Казахстана с многомиллиардными подрядами, основанного в 1996 кадровыми специалистами-дорожниками во главе с бывшим замминистра министерства дорожного строительства КазССР Виталием ПРОЦЕНТОВЫМ, но в "нулевых" оказавшегося под контролем экс-министра финансов Казахстана Зейнуллы КАКИМЖАНОВА, составляют почти 62 млн тенге.

Причём после того, как компания была признана недобросовестным участником госзакупок и попала в чёрные списки "КазАвтоЖола", налоговые отчисления снизились до минимальных показателей: в 2024 году фирма выплатила чуть больше 2,3 млн тенге налогов, когда как в 2019 году – более 324 млн тенге.

С 2022 года стабильно росла задолженность и по исполнительным производствам: в 2022 году было два производства на 25,4 млн тенге, а в 2024 году уже 12 производств на 120 млн тенге.

Ограничения на выезд для руководителя компании Дениса ГУСЕВА в 2024 году составили уже более 423 млн тенге.

Ratel.kz продолжит внимательно следить, чем закончится не только гражданское дело в отношении ТОО "Фирма "Автодорсервис", но и в целом судьба компании, учредителем которой является сын экс-министра финансов Ильхалид КАКИМЖАНОВ.

Читайте также
Сергей Перхальский: Бесславный конец дорожной империи Зейнуллы Какимжанова

От том, каким образом ТОО "Фирма "Автодорсервис" перешло под контроль семьи Какимжанова в Ratel.kz писал наш коллега Геннадий БЕНДИЦКИЙ. Разумеется, семейка не смогла простить этого и подала в суд как на бывшего руководителя Виталия Процентова, так и на нашу редакцию.

Однако, как мы видим, эффективные менеджеры в лице Какимжановых, как только из их рук ускользнул административный ресурс, довели успешное ТОО "Фирма "Автодорсервис" фактически до банкротства. Остался всего лишь один маленький шажок, и былая слава фирмы канет в Лету.

Фото: exclusive.kz.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай