Из-за безалаберных бюрократов недобросовестная фирма и дальше сможет участвовать в госзакупках

5987 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Среда, 23 Ноя 2022, 17:45

Чиновники проспали сроки

Фото: © Ratel.kz / Дмитрий Матвеев. Начальнику управления автодорог и пассажирского транспорта Айбеку Кайеру, несмотря на отвратительную работу его управления, каким-то образом удаётся сохранять спокойствие и кресло.

Читайте также
Акимат Актюбинской области заступился за нерадивых дорожников

После критики в сетях и СМИ чиновники из облуправления пассажирского транспорта и автодорог наконец подали в суд на ТОО "КТП". В последнее время эта фирма была на слуху у актюбинцев. Не ругал её только ленивый. Несмотря на брак в работе, невыполнение обязательств, чиновники из акимата активно заступались за нерадивую фирму, которая выиграла тендеры на ремонт дорог в области. То, что отвратительная работа компании стоила автомобилистам, да и простым людям огромных нервов, чиновников из управления пассажирского транспорта и автодорог не волновало. Начальник управления Айбек КАЙЕР регулярно просил актюбинцев войти в положение и потерпеть. Со слов Кайера получалось, что облакимат всё знает, но ничего сделать почему-то не может.

Заступничество чиновников делало только хуже актюбинцам и водителям. Чего стоил только один скандал с "матерщиным мостом". Айбека Кайера, наверное, вполне устраивало, что 200-метровый автомобильный мост, с помпой открытый пару лет назад в рамках проекта "Южный обход", развалился и превратился полосу препятствий. Мост строил тоже "КТП". Чтобы объехать ямы и бугры на нем, водителям приходилось выезжать на встречную полосу. Из-за этого каждый раз они материли и проклинали фирму-строителя и областной акимат, который принял этот мост. Кайер в ответ на вопросы журналистов лишь разводил руками. Дескать с "КТП" уже взять нечего, так фирма на грани банкротства, и надо чуток потерпеть.

Читайте также
"Матерщинный мост" в Актобе облакимат обещает отремонтировать

Смена акима обасти, можно сказать, спасла этот мост. Ералы ТУГЖАНОВ потребовал сделать ямочный ремонт. Кайер поднапрягся, и мост и вправду починили за два дня! После этого чиновники управления автодорог и пассажирского транспорта проснулись и решили наконец отстаивать интересы государства. Они вдруг вспомнили, что давно уже должны были признать ТОО "КТП" недобросовестным участником госзакупок. Речь шла о тендере на 7 миллиардов 508 миллионов 779 тысяч тенге. На эти деньги ТОО должно было сделать ремонт нескольких участков автодороги Южный обход в Актобе. Работу эту "КТП" провалило, договор с ним облакимат расторг в июле этого года. И вот недавно чиновники решились признать из-за этого "КТП" недобросовестным участником госзакупок.

Как сказано в решении суда, ещё в мае "Актобе Строй Эксперт", которое осуществляет технический надзор по ремонту дороги, прислал облуправлению пассажирского транспорта и автодорог уведомление о принятии необходимых мер в отношении "КТП". В письме говорилось, что с наступлением благоприятных погодных условий работы на объекте не ведутся. Нет ответственных лиц, спецтехники, персонала. Это, как писали представители технадзора, приведёт к срыву сроков сдачи дороги. Но несмотря на это чиновники проснулись лишь недавно.

Суд в иске акимату отказал. Так как чиновники по закону должны были подать на "КТП" в суд в течение 30 дней после того, как обнаружили, что оно не исполняет договор. Акимат пропустил так называемый пресекательный срок, сказано в решении суда. Специально ли чиновники проспали сроки, чтобы недобросовестная фирма и дальше могла принимать участие в тендерах, или нет - так и осталось для всех загадкой.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Новые правила выселения и риски для владельцев квартир
Право на жилище не означает право жить за чужой счёт: Виталий Шалаев о правах арендатора и собственника
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Безопасность женщин и детей - критерий зрелости государства
Зарина Есбулатова о семейной политике, демографии и результатах социальных реформ в Казахстане
Задержание сестёр Имрана Хана, запрет бурки и никаба в школах Италии и последствия катастроф
Главное в мире: обзор СМИ
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай