Актюбинцы матерят "разбомбленные дороги"

3561 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Пятница, 04 Мар 2022, 17:00

Чиновники говорят, что водители виноваты сами

Вот уже несколько дней актюбинцы выкладывают видео и комментируют, не стесняясь в выражениях, то, что творится в районе 41-го разъезда в Актобе. На одном из видео "скорая помощь" застряла в дорожной яме и не смогла проехать на вызов.

На другом - фура, попав в колдобины на дороге, разбила себе ходовую часть.

Горожане возмущаются, почему в Актобе дороги доведены до такого состояния.

- Это при том, что акимы области и города отчитываются, что дороги в идеальном порядке, - возмущаются водители.

Руководители областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог выступают сейчас в роли психологов, отвечая на вопросы журналистов. Чиновники рекомендуют водителям принять ситуацию и немного потерпеть. Скоро, по их словам, обязательно всё изменится.

Читайте также
Акимат Актюбинской области заступился за нерадивых дорожников

Эта история началась ещё в прошлом году. Дело в том, что ТОО "КТП", принадлежащее семье депутата областного маслихата Всеволода ЩЕГЕЛЬСКОГО, сейчас делает участок дороги "Южный обход". За прошлое лето "КТП" не успел сделать дорогу, поэтому недоделанный участок покрыли геосеткой и засыпали щебнем и песком (делалось это при температуре минус 15 градусов). Чтобы по этому участку не ездили, сделали объездную дорогу, за которой подрядчик ухаживал, по словам водителей, из рук вон плохо. Эта дорога, по утверждению актюбинских автолюбителей, постоянно была засыпана снегом, и по ней невозможно было проехать. А сейчас, когда всё подтаяло, дорога стала и вовсе напоминать путь после бомбёжки.

Замруководителя облуправления пассажирского транспорта и автодорог, которого мы попросили прокомментировать ситуацию, сказал нам, что водители сами виноваты в том, что не могут проехать. В объезд проблемного участка дороги, по его словам, им были предложены два пути. Но водители, включая тех, кто управлял "скорой" и фурой, попавших на видео, просто хотели сократить путь и поехали не там где надо. Про качество объездных дорог чиновник промолчал, видимо, чтобы не вызвать новый шквал негатива. На вопрос, когда же ТОО "КТП" доделает участок дороги, из-за которого у местных водителей столько проблем, ТУРЕГАЛИЕВ пообещал: в срок. В прошлом году чиновники обещали то же самое.

А водителям, которые вынуждены преодолевать немыслимую полосу препятствий, чтобы попасть в город, чиновник опять посоветовал потерпеть. Видимо, чтобы морально помочь дорожникам расчистить объездные пути, на место выехал руководитель областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актюбинской области Айбек КАЙЕР. По словам чиновников управления, после того как их начальник приехал на место лично, работа пошла быстрее.

Видео: Instagram "Aktobe_Zello".

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

президент Республики Казахстан:
- К сожалению, есть недоброжелатели, которые пытаются исказить саму суть принципа «Закон и Порядок», представляя его как инструмент давления. Считаю это нечистоплотным.
От Каспия до алгоритмов: что московский саммит ОДКБ меняет для Казахстана
Расширение повестки ОДКБ ставит перед Астаной прагматичный вопрос - какие механизмы организации реально работают на национальные интересы
Казахский язык в глобальной стратегии средней державы
Как мягкая сила, цифровые технологии и культурное продвижение получают новое место в государственной политике
Дело «чёрных старателей» – КНБ vs МВД
Коррупционное преступление или инсценировка: что выясняется в суде Балхаша
Чей председатель? Как строительные недоделки становятся расходами жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о зависимости управления домом от застройщика, гарантиях и цене молчания о дефектах новостроек.
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай