Автопарк Казахстана на четверть состоит из машин младше 10 лет

575 просмотров
0
kaztag.kz
Вторник, 02 Авг 2016, 11:20

Автомобильный парк Казахстана более чем на четверть состоит из автомашин младше 10 лет, сообщил министр внутренних дел РК Калмуханбет Касымов, передает КазТАГ.

«Сегодня автомобильный парк Казахстана более чем на четверть состоит из автомашин младше 10 лет (26%, или 1,2 млн из 4,6 млн транспортных средств)», - говорится в ответе К.Касымова на соответствующий запрос депутатов мажилиса парламента В.Олейника и Н.Дулатбекова.

Согласно информации министерства, государственными органами проводится определенная работа по стимулированию населения на обновление автомобильного парка, в т.ч. по показателям экологических норм и конструктивной безопасности.

Так, согласно Кодексу «О налогах и других обязательных платежей в бюджет» установлен стимулирующий налоговый сбор за первичную регистрацию механических транспортных средств с электродвигателями, установлены дифференцированные ставки регистрационного сбора за первичную госрегистрацию механических транспортных средств в зависимости от года выпуска. Также в рамках Таможенного союза продлены до конца 2016 года нулевые ставки таможенных пошлин на ввозимые в Казахстан электромобили.

Кроме того, с июля 2013 года все ввозимые на территорию Казахстана транспортные средства должны соответствовать четвертому экологическому классу (Евро-4), что решает вопрос экологической безопасности автотранспортных средств, а также за счет ограничения года выпуска ввозимых автомобилей способствует обновлению автомобильного парка.

На сегодняшний день ОВД не проводится регистрация ввозимых транспортных средств, выпущенных раньше 2007 года, кроме того, транспортные средства категории М1 (легковые, вместимостью не более 8 мест) допускаются к первичной регистрации на территории Казахстана только при наличии антиблокировочной тормозной системы, фронтальной подушки безопасности, системы крепления ISOFIX и дневных ходовых огней.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Законопроект о частной детективной деятельности в РК: почему эксперты уже считают его неработающим
Игорь Чернов о законопроекте: Запрет на слежку, отсутствие доступа к данным и ограничения на расследования
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд