Автопарк Казахстана на четверть состоит из машин младше 10 лет

599 просмотров
0
kaztag.kz
Вторник, 02 Авг 2016, 11:20

Автомобильный парк Казахстана более чем на четверть состоит из автомашин младше 10 лет, сообщил министр внутренних дел РК Калмуханбет Касымов, передает КазТАГ.

«Сегодня автомобильный парк Казахстана более чем на четверть состоит из автомашин младше 10 лет (26%, или 1,2 млн из 4,6 млн транспортных средств)», - говорится в ответе К.Касымова на соответствующий запрос депутатов мажилиса парламента В.Олейника и Н.Дулатбекова.

Согласно информации министерства, государственными органами проводится определенная работа по стимулированию населения на обновление автомобильного парка, в т.ч. по показателям экологических норм и конструктивной безопасности.

Так, согласно Кодексу «О налогах и других обязательных платежей в бюджет» установлен стимулирующий налоговый сбор за первичную регистрацию механических транспортных средств с электродвигателями, установлены дифференцированные ставки регистрационного сбора за первичную госрегистрацию механических транспортных средств в зависимости от года выпуска. Также в рамках Таможенного союза продлены до конца 2016 года нулевые ставки таможенных пошлин на ввозимые в Казахстан электромобили.

Кроме того, с июля 2013 года все ввозимые на территорию Казахстана транспортные средства должны соответствовать четвертому экологическому классу (Евро-4), что решает вопрос экологической безопасности автотранспортных средств, а также за счет ограничения года выпуска ввозимых автомобилей способствует обновлению автомобильного парка.

На сегодняшний день ОВД не проводится регистрация ввозимых транспортных средств, выпущенных раньше 2007 года, кроме того, транспортные средства категории М1 (легковые, вместимостью не более 8 мест) допускаются к первичной регистрации на территории Казахстана только при наличии антиблокировочной тормозной системы, фронтальной подушки безопасности, системы крепления ISOFIX и дневных ходовых огней.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай