Несколько СП нефтегазового машиностроения будут созданы за два года в Казахстане

906 просмотров
0
Понедельник, 14 Апр 2014, 00:00

АСТАНА, 14 апр - ИА Новости-Казахстан. Совместные предприятия по производству нефтегазового машиностроения с крупными иностранными компаниями будут созданы в Казахстане в ближайшие два года, сообщил  исполнительный директор ОЮЛ "Союза машиностроителей Казахстана" Тимурлан Алтаев на брифинге к среду. 


"На сегодня нефтегазовая отрасль достаточно инвестиционно-привлекательная и с понятным бюджетом и темпами развития отрасль. У нас прошли очень хорошие переговоры с Тенгизшевройлом, в результате которых мы пришли к полному пониманию о перечне тех иностранных компании, мы достигаем договоренности создавать совместные предприятия в области нефтегазового машиностроения, то есть мы начнем производить через полгода, через год абсолютно новую непроизводившуюся ранее здесь продукцию",- сказал Алтаев. 



По его данным, это порядка 40 иностранных компаний. "Речь идет о производстве емкостей, труб, бурового оборудования - 30-40 различных наименовании",- сказал Алтаев. 


"Где-то мы посчитали, что это сумма в районе 1,5 миллиарда долларов на ближайшие два года. Если взять среднюю выработку на человека на западных машиностроительных компаниях, то речь идет о создании где-то 30-40 тысяч рабочих мест. Мы считаем, что мы движемся в правильном направлений",- заключил он. 


Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев поручил правительству к маю 2014 года внести конкретные предложение по внедрению нового пакета стимулов для инвесторов, основой которых должны стать инвестиционные соглашения. Также он поручил правительству определить список лучших транснациональных компаний для каждого приоритетного сектора экономики.

Источник:newskaz

Министр внутренних дел РК
Назрела необходимость ограничения времени реализации спиртного в развлекательных заведениях. В указанных объектах в опьянении совершено более 1 400 преступлений, в том числе три убийства.
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Почему госпрограммы в Казахстане не доживают до конца
К 2025 году национальные проекты снова уходят в «концепции»
Как Алматы лишил Алма-Ату еще одного памятника
Репортажи из прошлого
Судмедэксперты по делу Bek Air: при «тысячекратных перегрузках» человек может выжить
В Алматы продолжаются слушания по делу о катастрофе самолета Fokker-100
КНР в Центральной Азии: инвестиции или долги?
Китай предлагает региону новую модель экономики
Мечты казахстанцев о квадратных метрах «уходят» в область фантастики
Разбираемся к чему приведет повышение базовой ставки до 18%
Куантай Абдимади: Мужчина имеет право быть слабым
Актер о страхах, ролях и жизни между аулом и большим экраном
Трансформация ШОС – альтернатива «старым правилам»?
Константин Сыроежкин: Необходимо научиться ощущать себя суверенным государством
«Железная дорога в тупике»: как развивается казахстанская логистика
Эксперт о закрытии границ, дефиците вагонов и перспективах железнодорожных перевозок
Когда правительство возьмётся за яйца
Прагматично-патриотическое молодёжное движение издало "Ежедневник строителя Второй Республики" с цитатами президента