Забастовка карагандинских водителей закончилась

3484 просмотров
0
Сергей ПЕРХАЛЬСКИЙ
Среда, 16 Мар 2016, 13:22

Акимат города и автопарк №3 нашли способ снизить цену на дизтопливо и план по выручке

Как выяснилось, сегодняшний трудовой конфликт возник из-за удорожания стоимости дизельного топлива. Часть водителей с утра отказалась выйти в рейс. С ними начались переговоры. Затем водители и кондуктора покинули территорию боксов и собрались у проходной. Там они весьма неохотно делились своими соображениями по части того, как будет развиваться ситуация дальше. Сообщили лишь, что недовольны условиями договора и суммой аренды.

Между тем большая часть переговоров между руководством автопарка и городскими властями прошла за закрытыми дверями и без водителей. Лишь ближе к 12:00 к журналистам, которых категорически не пускали на территорию автопарка, вышел директор ТОО «Автопарк №3» Артур ГРИГОРЯН, который сообщил, что на переговорах удалось достичь компромисса:

- В связи с тем, что повысилась оптовая цена на дизтопливо, у нас было предусмотрено увеличение дневной выручки на 800 тенге со вчерашнего дня. Весь конфликт был из-за этого. Цена на дизтопливо была 92 тенге за литр, а потом стала 96, а сегодня и все 99 тенге. Мы с местными исполнительными органами вопрос решили, и для автопарка будет предоставлено топливо оптовыми продавцами по 92 тенге. План выручки с сегодняшнего дня снижен на 800 тенге. Конфликт исчерпан.

По словам г-на Григоряна, на маршруты, по данным диспетчеров, не вышло порядка 30 автобусов рейсов №40, 43 и 53. Пока директор автопарка давал комментарии, толпа бастующих постепенно рассосалась. Водители сели в машины и вышли на рейс.

Как пообещал г-н Григорян, никто из бастующих наказан и уволен не будет.

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай