Водители актюбинских автобусов потребовали повышения зарплаты и отказались перевозить людей

4265 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Пятница, 12 Фев 2021, 14:45

Пассажиры не поддержали требования водителей

В пятницу, 12 февраля, в 8 утра возле административного здания крупного городского автоперевозчика  ТОО "ПАТП" собрались водители автобусов, которые должны были выходить на маршрут.

Читайте также
Последние 10 актюбинских ветеранов Второй мировой войны получат бананы и ананасы

Водители отказались работать из-за низкой, по их словам, оплаты труда. С их слов, они получают по 35 тысяч тенге в месяц. Кроме того, водители недовольны тем, что руководство предприятия регулярно поднимает им ежедневный план по выручке. Сейчас водитель каждого маршрута должен в конце смены сдать в кассу 70 тысяч тенге.

Больше всего возмущались водители маршрутов, которые обслуживают пригородные посёлки: Кызылжар, Россовхоз, Акшат, Курайли, Рауан. Автобусы на этих маршрутах малой вместительности, и собрать требуемый руководством план, говорят водители, невозможно.
Водители возмущались тем, что акимат Актобе отказывается датировать пригородные маршруты.

- Сколько раз людям зарплату повышали, а нам ни разу не подняли! - высказывали недовольство собравшиеся.

После того как  в соцсетях прошла информация, что жители близлежащих к Актобе посёлков могут не попасть на работу в областной центр из-за предполагаемой забастовки, к недовольным автобусникам приехал аким Актобе ШАХАРОВ, водители почувствовали себя смелее. Они начали предъявлять претензии уже к своему руководству и потребовали нормальной организации труда.

Читайте также
Учитель истории так и не вспомнил, за что убил учителя физкультуры

Пассажиры в соцсетях не поддержали недовольных автобусников. Они сетовали на грязные салоны и хамское отношение к пассажирам, которое стало почти нормой у водителей и кондукторов. Кроме того, по словам пассажиров, которые оставляли комментарии под новостью о предполагаемой забастовке, водители неплохо пользуются отсутствием системы электронного билетирования и порою прикарманивают себе часть налички, которой оплачивают проезд актюбинцы.

Асхат Шахаров выслушал недовольных водителей и пообещал к вечеру дать ответ: сможет ли городской бюджет им помочь. После пары часов беседы с главой города водители вышли на маршрут. Автобусный коллапс был предотвращён. Но если после вечерней смены их условия не выполнят, то завтра забастовка начнётся по-настоящему, пригрозили водители.

Фото: Ⓒ Ratel.kz / Дмитрий Матвеев. 

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
На «Евровидении» - 25 тысяч евро за ночь, скандал в парламенте Индии, филиппинская «война с наркотиками» и Путин на Итурупе
Главное в мире: обзор СМИ
Восемь лет с отсрочкой и запрет на журналистику - прокурор запросил наказание для Гульнары Бажкеновой
Гособвинение потребовало признать главного редактора Orda.kz виновной по всем статьям, но отсрочить исполнения наказания на два года
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай