Власти отказались от ремонта набережной реки Уральск за 250 миллионов тенге

2290 просмотров
0
Акмарал ШАЯХМЕТОВА
Среда, 21 Июн 2023, 09:00

Архитекторы видят в этом благо

Речь идет об отрезке набережной, которая была построена 10 лет назад в 2013 году к приезду экс-президента Казахстана Нурсултана НАЗАРБАЕВА. Строительство тогда обошлось в 500 миллионов тенге, и уже через три года элементы ее начали осыпаться. 

С тех пор ее состояние с каждым годом только ухудшается: гранит с бордюров осыпается, лестницы разбиты, пострадали и ротонды, установленные для красоты.

Некоторое время подрядчик ремонтировал недочеты за свой счет, однако позже перестал это делать в связи с истечением гарантийного срока. Ранее Ratel.kz рассказывал, что отдел ЖКХ акимата Уральска намеревался выделить 250 миллионов тенге на ремонт набережной реки Урал. И вот сегодня выяснилось, что от ремонта решили все же отказаться. 

- Если мы сейчас проведем ремонт, приклеем керамогранит, то это будет бесполезно, потому что в случае паводка весь ремонт сойдет на нет. Сейчас мы решили подготовить ПСД на реконструкцию набережной, с ее расширением и подготовкой разных зон внутри нее: спортивные площадки, детские площадки, пляж. Сама набережная будет увеличена до Старого Собора, также планируется подновить освещение, - сказал заместитель акима Уральска Жандос ДУЙСЕНГАЛИЕВ.

Архитектор и краевед Рустам ВАФЕЕВ прокомментировал ситуацию. Он считает, что изначально, при проектировании набережной были допущены многочисленные недочеты.

- При проектировании не учли особенности реки Урал, например то, что он сильно поднимается весной и потом сильно опускается. Не смогли найти оптимальные для строительства материалы, подходящие к погодным условиям. Получается, сейчас ее и эксплуатировать невозможно, и ремонтировать нужно постоянно и затратно, - говорит Рустам ВАФЕЕВ.

По его мнению, власти сделали верный выбор, решив отказаться от текущего ремонта набережной.

- Действительно, ремонтировать смысла нет. Это будет, что называется - "деньги на ветер, на следующий год будет точно такая же картина. По функционалу набережная Урала сделана неудобно, затратно и не обеспечивает все функции по отдыху и рекреации горожан. Нет никакой проблемы в том, чтобы создать набережную, которая будет учитывать особенности реки, периоды ее половодья. Дело в том, что изначально набережную Урала стали строить еще в 50-х годах, в советское время, и некоторые ее элементы до сих пор стоят. В период независимого Казахстана больше занимались "косметикой", так появились эти ненужные разваливающиеся элементы набережной, - говорит Рустам ВАФЕЕВ.

По мнению эксперта, единственное, что может помочь сейчас набережной - это полная перепроектировка и использование более прочных материалов, которые прослужат долгие годы. 

- Речь не идет о том, чтобы все снести и отстроить заново. А перепроектировать с учетом того, что уже имеется. Все города мира образовывались на воде, и сейчас почти везде есть набережные. Нужно понимать набережную не как "маленький пятачок у воды", где есть твердое покрытие, коей сейчас она и является в Уральске, а как большой рекреационный комплекс, обращенный к природе. На набережной должны быть прогулочные дорожки, пляж, зона с прогулочными катерами, торговые ряды. Набережная может быть фасадом города и местом, которое будет приносить городу прибыль. Это точно вопрос не одного года, и деньги нужно вкладывать капитальные. Действительно, если просто взять и отремонтировать косметически то, что осыпалось, это не поможет, - подчеркнул архитектор. 

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай