"Татнефть" будет выпускать автомобильные шины в Казахстане под брендом Attar

3191 просмотров
0
Нефть и Газ Казахстана
Понедельник, 12 Фев 2024, 14:00

В 2024 году завод должен выйти на полную производственную мощность в 3,5 млн шин

Как сообщает пресс-служба компании, "продукция будет выпускаться предприятием шинного дивизиона "Татнефти" в Сарани и продаваться как на территории Казахстана, так и поставляться на экспорт".

Читайте также
Белорусы взвинчивают цены для казахов

ТОО "KamaTyresKz", совместное предприятие российской "Татнефти" и казахстанской "Allur", запустило завод в городе Сарань Карагандинской области в декабре 2022 г. В 2024 году завод должен выйти на полную производственную мощность в 3,5 млн шин: 3 млн для легковых автомобилей и 500 тыс. грузовых цельнометаллокордных шин диаметром от 13 до 24 дюймов.

Интересно, что недавно "Татнефть" сообщила об открытии в России пунктов по сбору и переработке использованных автопокрышек.

"Компания рассматривает отходы производства и потребления в качестве сырья для новой продукции. Внедряя на своих производствах технологии замкнутого цикла и пуская в переработку вторичные ресурсы, компания формирует культуру ответственного отношения к окружающей среде", – говорится в заявлении "Татнефти".

Пункты по сбору использованных шин будут расположены в 17 городах России, перерабатываться они будут в Лениногорске, Зернограде и Кемерово. Шины будут измельчаться в крошку, которая послужит сырьем для изопренового каучука – компонента для производства рециклинговой шины.
Интересно, проявит ли компания такое же ответственное отношение к окружающей среде и в Казахстане?

Фото: Алексей Смагин, Коммерсантъ.

Источник: Telegram-канал Олега Червинского t.me/oilgazKZ. Публикуется с разрешения автора.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай