102 километра в объезд Сарыагаша

4272 просмотров
1
Ратель
Понедельник, 28 Сен 2026, 09:49

Строительство автомобильной дороги общей протяженностью 102 километра, которая позволит обойти город Сарыагаш, ведется активными темпами. Проект состоит из двух лотов. Новая дорога будет построена в четырехполосном исполнении в соответствии с технической категорией Iа. Реализация проекта запланирована на 2026–2030 годы.

В настоящее время на строительных работах задействованы 326 единиц техники и 470 специалистов. Выполнены работы по устройству земляного полотна в объеме более 1,26 млн кубических метров, на участке протяженностью 36 километров снят плодородный слой почвы. Кроме того, ведутся работы по установке водопропускных труб, строительству переездов для сельскохозяйственной техники, подготовке производственных баз и вахтовых городков.

Первый участок охватывает отрезок 55 километров. На сегодняшний день проектные работы выполнены на 71%. По устройству земляного полотна выполнено 699,5 тыс. кубических метров работ. На данном участке задействованы 296 специалистов и 198 единиц специальной техники. Также ведутся работы по установке водопропускных сооружений, строительству сельскохозяйственных проездов, размещению производственной базы и временной лаборатории, подготовке вахтового городка.

Второй участок охватывает отрезок общей протяженностью 47,6 километра. На сегодняшний день проектные работы выполнены на 60%. Здесь задействованы 174 специалиста и 138 единиц специальной техники. Ведутся работы по устройству земляного полотна, снятию плодородного слоя почвы, подготовке карьеров и доставке материалов, необходимых для строительства водопропускных сооружений.

В рамках проекта предусмотрено строительство 8 транспортных развязок, 22 мостов, 21 переезда для сельскохозяйственной техники и 223 водопропускных труб. Данные объекты инфраструктуры направлены на обеспечение пропускной способности и безопасности дорожного движения.

Проект направлен на улучшение транспортного сообщения в регионе, вывод транзитного транспортного потока за пределы города Сарыагаш и повышение безопасности дорожного движения. Ввод дороги в эксплуатацию позволит снизить транспортную нагрузку внутри города и повысить эффективность движения по международным и межрегиональным направлениям.

Сообщает МИА «Ratel Media» со ссылкой на Министерство транспорта Республики Казахстан.

Оставьте комментарий

Мурат 2026-09-29 18:24:46
0
Отличная новость. У меня вопрос где начинается и где заканчивается, вернее где съезды этой дороги?
Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Учёные нашли новых претендентов на звание самой громкой птицы в мире
Исследование 123 видов показало, что громкость птичьего голоса зависит от размеров тела и способности широко раскрывать клюв
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай