Суд разбирался, кому принадлежит самолёт-пенсионер

11808 просмотров
0
Данил Шемратов
Вторник, 14 Сен 2021, 09:00

Этот борт является своего рода "братом" печально известного ИЛ 62М, потерпевшего авиакатстрофу в Иране

На запасных путях аэропорта Шымкента с 2011 года стоит на приколе дальнемагистральный авиалайнер ИЛ 62М. Администрация аэропорта решила определить судьбу самолета и обратилась в суд с предложением признать борт бесхозным и взять его на свой баланс. Однако в суде выяснили, что у самолета все-таки есть хозяин.

Читайте также
Туркестанских бизнесменов обвиняют в отравлении матери и четверых детей

Ранее ИЛ-62М с регистрационным номером №UP-I 6207 входил в авиационный парк казахстанской компании DETA Air. Однако компания прекратила свое существование в 2013 году. Сам самолет согласно данным russianplanes.net находился в эксплуатации с 1984 по 2011 год, сменив ряд собственников – от чешских до российских авиакомпаний. В составе казахстанской  DETA Air самолет пролетал с 2007 по 2009 год, после чего был официально списан (полетный период - 27 лет) и помещен на хранение в аэропорту Шымкента.

Среди шымкентских знатоков авиаистории, этот борт примечателен тем, что он является своего рода "братом" печально известного ИЛ 62 М с номером UP-I6208, потерпевшего авиакатстрофу в аэропорту Мешхеда (Иран) 24 июля 2009 года. Тогда, совершая посадку, экипаж допустил ошибку, в результате чего самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался носом в бетонное ограждение. Погиб весь экипаж, пассажиры вип-салона и первых мест, всего 16 человек. Еще 30 получили ранения различной степени. На борту находилось 153 человека.

На снимке: этот самолет разбился.

Потерпевший крушение самолет был в лизинге у иранской компании Aria Air, но владельцем судна являлась казахстанская компания DETA Air. Управление самолетом также осуществлял казахстанский экипаж. Вот такие "родственные связи" у разбившегося в Иране борта с самолетом-пенсионером, стоящем на отшибе в аэропорту Шымкента.

В Абайском районном суде, где рассматривалось заявление по судьбе самолета-пенсионера, выяснилось, что у Ила все-таки есть хозяин – частное лицо.

В суде представитель аэропорта пояснила, что владелец воздушного судна на сегодняшний день от собственности на имущество не отказывается, ведутся переговоры по погашению задолженности перед АО "Аэропорт Шымкент" за предоставленные услуги по хранению лайнера.

В этой связи Абайский районный суд оставил дело без рассмотрения, призвав заинтересованные стороны окончательно решить вопрос в досудебном порядке.

Фото из открытых источников.

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
«Докажите, что ваш дом опасен»: почему пожарную безопасность многоэтажек перекладывают на самих жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о пожарах в жилых комплексах Казахстана, ответственности государственных органов и праве граждан на безопасность
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что происходит в Польше и почему там заговорили о госперевороте
Конфликт вокруг Конституционного трибунала привёл к ночным протестам, экстренному возвращению президента в Варшаву и требованию вотума недоверия правительству Дональда Туска
Урановый резерв, энергопрофицит и новая экономика
Алмас Аубекеров и Виталий Колточник о ключевых акцентах нового Послания Касым-Жомарта Токаева
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай