Суд разбирался, кому принадлежит самолёт-пенсионер

11511 просмотров
0
Данил Шемратов
Вторник, 14 Сен 2021, 09:00

Этот борт является своего рода "братом" печально известного ИЛ 62М, потерпевшего авиакатстрофу в Иране

На запасных путях аэропорта Шымкента с 2011 года стоит на приколе дальнемагистральный авиалайнер ИЛ 62М. Администрация аэропорта решила определить судьбу самолета и обратилась в суд с предложением признать борт бесхозным и взять его на свой баланс. Однако в суде выяснили, что у самолета все-таки есть хозяин.

Читайте также
Туркестанских бизнесменов обвиняют в отравлении матери и четверых детей

Ранее ИЛ-62М с регистрационным номером №UP-I 6207 входил в авиационный парк казахстанской компании DETA Air. Однако компания прекратила свое существование в 2013 году. Сам самолет согласно данным russianplanes.net находился в эксплуатации с 1984 по 2011 год, сменив ряд собственников – от чешских до российских авиакомпаний. В составе казахстанской  DETA Air самолет пролетал с 2007 по 2009 год, после чего был официально списан (полетный период - 27 лет) и помещен на хранение в аэропорту Шымкента.

Среди шымкентских знатоков авиаистории, этот борт примечателен тем, что он является своего рода "братом" печально известного ИЛ 62 М с номером UP-I6208, потерпевшего авиакатстрофу в аэропорту Мешхеда (Иран) 24 июля 2009 года. Тогда, совершая посадку, экипаж допустил ошибку, в результате чего самолет выехал за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался носом в бетонное ограждение. Погиб весь экипаж, пассажиры вип-салона и первых мест, всего 16 человек. Еще 30 получили ранения различной степени. На борту находилось 153 человека.

На снимке: этот самолет разбился.

Потерпевший крушение самолет был в лизинге у иранской компании Aria Air, но владельцем судна являлась казахстанская компания DETA Air. Управление самолетом также осуществлял казахстанский экипаж. Вот такие "родственные связи" у разбившегося в Иране борта с самолетом-пенсионером, стоящем на отшибе в аэропорту Шымкента.

В Абайском районном суде, где рассматривалось заявление по судьбе самолета-пенсионера, выяснилось, что у Ила все-таки есть хозяин – частное лицо.

В суде представитель аэропорта пояснила, что владелец воздушного судна на сегодняшний день от собственности на имущество не отказывается, ведутся переговоры по погашению задолженности перед АО "Аэропорт Шымкент" за предоставленные услуги по хранению лайнера.

В этой связи Абайский районный суд оставил дело без рассмотрения, призвав заинтересованные стороны окончательно решить вопрос в досудебном порядке.

Фото из открытых источников.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан о внутренней ответственности общества и государства
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас!
Встречи министров, старые убийства, интернет-мошенники, массовая драка и споры вокруг Кок-Жайляу
Что происходило в Казахстане и странах региона — коротко о самых обсуждаемых событиях за неделю
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай