Стоит ли нынче переезжать в Астану

25250 просмотров
0
Айдын Олжаев
Суббота, 14 Сен 2024, 09:00

Обзор казахской прессы

"Для тех, кто подумывает о переезде в Астану с семьёй и детьми, я расскажу, как живётся в Астане", - говорит журналист Майра ЖАНЫСБАЙ.

Условия для жизни

Читайте также
Чем отличаются Узбекистан и Казахстан

Астана похожа на большую семью с 17 детьми. 17 регионов – будто 17 "детей". Здесь нет крупного производства. Помогают регионы. Каждый из "детей" отправляет столице то, что имеет. Запад – топливо и ГСМ, Караганда – уголь, Костанай – пшеницу, Акмола — кефир, молоко и мясо, Восток – мёд, Жанаарка – кумыс, Павлодар – морковь, Кызылорда – рис, Жамбыл – сахар, из Туркестана приходят овощи и фрукты.

Те, кто нашёл работу, идут на стройку или в торговлю, такси и службы доставки. Выживают таким образом.

В Астане работают и отцы, и матери, потому что все должны платить за кредиты. Многие работают на двух-трёх местах. Утром уходят, вечером приходят. Уделять время своим детям удаётся не всегда. Благо, дети всегда уткнуты в телефоны, и хорошо, если есть дедушка и бабушка, которым можно оставить детей.

Здравоохранение

На левом берегу настоящая беда с поликлиниками. Записаться на приём к врачу нужно за месяц вперёд. Очередь в Damumed приходит через две недели, к тому времени уже забываешь о своей болезни. Поэтому жители Астаны лечатся только в частных поликлиниках. Другого варианта тут нет.

Детсады

Здесь в государственные детские сады ставят в очередь детей сразу после их рождения. Все дети стоят в очереди за место в детском саду. Многие дети в 6-7 лет идут в школу, так и не дождавшись своей очереди в детсад. В государственных садах нет мест. Зато много мест в частных детсадах, но стоимость начинается от 100-150 тысяч тенге.

Школы

Читайте также
О квартирантах Великой Степи

Большинство учеников учатся в три смены. Здесь каждый год открывают много новых школ, но мест всё равно не хватает. В морозные дни дети учатся на дому. Понятно, что ради выживания весь Казахстан сейчас перебирается в мегаполисы, но нельзя сказать, что в Астане резко увеличилось население. В отдалённых аулах закрываются школы, потому что нет детей.

Жильё

Аренда жилья здесь имеет одно постоянное свойство – дорожать. Как только люди находят себе более-менее стабильную работу, они берут жильё в ипотеку. Идут на риск, чтобы платить не кому-то, а за свой собственный дом.

Транспорт

Почему-то после карантина стало слишком много машин. Утром и вечером – сплошные пробки, а если идёт дождь, то город превращается в озеро. Цены на такси уходят в космос. Сейчас пробки в Астане ничем не уступают знаменитым пробкам Алматы. Плата за проезд в автобусе – 110 тенге. Есть тёплые остановки. Если у вас есть личный автомобиль, то зимой нужен паркинг (иначе утром машина не заведётся). В метели и морозные дни будет непросто даже дойти до остановки. Здесь люди в прогнозах погоды внимательно смотрят на данные о скорости ветра, который измеряется в метрах в секунду. Ведь ветра Астаны могут сбить людей с ног.

Перевод материалов отражает лишь точку зрения оригинальных публикаций и не является позицией Ratel.kz.

Фото: © Ratel.kz / Айдын Олжаев.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай