Семейде жүргізуші жетіспей, қоғамдық көлік азайды

1129 просмотров
0
Ратель
Воскресенье, 28 Июл 2024, 16:30

Таксидің өзі базарға дейін 700-1000 теңге алады

Семейде жұрт қоғамдық көлік санын арттыруды талап етуде. Олардың айтуынша, атқамінерлер бұл мәселені шеше алмай отыр. Соның салдарынан жұрт аялдамаларда автобусты сағаттап күтуге мәжбүр, деп хабарлайды КТК телеарнасы.

- Еріксіз такси ұстаймыз. Таксидің өзі базарға дейін 700-1000 теңге алады. Егер көлік жақсы жүрсе, 80 теңгеге жетуші едік. Біз сияқты зейнеткерлерге өте қиын. Көліктің жүргені өте нашар. Әкімдік, автопарк осы мәселені мықтап қолға алса, риза болушы едік, - дейді қала тұрғыны Сәуле ЕСЕМБАЕВА.

Читайте также
Ақтөбеде мас полицей көлігімен ерлі-зайыпты жұпты қағып өлтірді

Қазір шаһарда қоғамдық көлік санының аздығынан такси құны аспандап кеткен. Ара қашықтығы екі-үш аялдаманың өзіне жүргізушілер мың теңгесіз қозғалмайтын көрінеді. Өйткені күнделікті бағытқа шығатын автобустар бірен-саран. Ал мамандар қалада күнделікті 325 автобус жолаушы тасымалымен айналысатынын айтады. Олардың қызмет сапасын жақсарту үшін биыл 5 млрд теңге субсидия бөлінген екен. Дегенмен қоғамдық көлікте жүргізушілердің жетіспеушілігі қолбайлау болып тұр, дейді.

- Мұндай мәселелер бар – қоғамдық көліктің бағытқа аз шығуы немесе мүлдем болмауы. Оның бәрі автобус жүргізушілерінің жетіспеуінен туындап отыр. Қазір, мысалы, жүз жүргізуші жетіспейді. Тапшылықтың орнын толтыруды қарастырып жатырмыз. Алдағы уақытта шешімін табамыз, - дейді Семей жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары бөлімінің бас маманы Аман ЖОЛАМАНОВ.

Фото: ШҚО әкімдігінің баспасөз қызметі.

ТАҚЫРЫПҚА ОЙ ҚОСЫП, ПІКІРІҢІЗБЕН БӨЛІСУ ҮШІН TELEGRAM КАНАЛЫМЫЗ БАР!

Регистрация для комментариев:



Вам отправлен СМС код для подтверждения регистрации.




Председатель Национального банка РК
Инфляция во многом у нас складывается из-за того, что слишком много денег в экономике. Соответственно, когда спроса много, а предложений товаров мало, естественно, что растет инфляция либо количество зарубежных товаров.
Константин Сыроежкин: Китай не намерен жертвовать своими национальными интересами
Руководство КНР прекрасно осознает, что некоторые силы «загоняют страну в угол»
Как Кайрат Нуртас провел 10 лет между двумя концертами на стадионе
От вступления в партию «Нур Отан» до свадьбы на Мальдивах и пятнадцати суток ареста
Бигельды Габдуллин: «Мы все в одной лодке»
Президент ПЕН-клуба о деградации общества и страхе власти перед правдой
Дело о крушении Fokker-100 Bek Air: хозяин дома признал свою вину
Однако он подлежит освобождению от уголовной ответственности согласно сроку давности
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Казахский язык спасут не деньги, а новая педагогическая философия
Почему миллиардные траты не повышают качество преподавания госязыка
КНР в Центральной Азии: инвестиции или долги?
Китай предлагает региону новую модель экономики
Казахстан на переезде: мегаполисы растут, регионы пустеют
Миграция стала зеркалом экономических и социальных перемен
Роберт Зиганшин: «У каждого маньяка – своя мелодия»
Автор музыки к нашумевшему сериалу «5:32» о кино, деньгах и вдохновении
«Железная дорога в тупике»: как развивается казахстанская логистика
Эксперт о закрытии границ, дефиците вагонов и перспективах железнодорожных перевозок
Когда правительство возьмётся за яйца
Прагматично-патриотическое молодёжное движение издало "Ежедневник строителя Второй Республики" с цитатами президента