Общественный транспорт в Актобе страдает от карантина

4340 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Четверг, 09 Апр 2020, 19:20

Каждый автобус горожане на остановках штурмуют как последний, набиваясь в салоны битком

В четверг, 9 апреля, в актюбинских соцсетях появился ролик, где полицейские высаживают пассажиров из автобуса. Дело в том, что в нарушение правил, он ехал полным. Согласно постановлению главного санврача области, в период карантина пассажиров в общественном транспорте должно быть ровно столько, сколько в автобусе сидячих мест.

Хотя главный санитарный врач и поручила горакимату организовать пассажирские перевозки так, чтобы автобусов хватало, этого не случилось. Актюбинцы жалуются - автобусов стало очень мало. Чтобы попасть на работу, им приходится ждать по часу и больше на остановке, а когда долгожданный автобус приезжает, то люди набивают полный салон, потому что знают, следующий им придётся ждать очень долго. На увещевания кондуктора, чтобы пассажиры заходили строго по количеству сидячих мест, граждане не реагируют.

Соцсеть заполонили кадры, на которых пассажиры едут впритык друг к другу и сами жалуются, что не соблюдается положенная дистанция. По правилам, общественный транспорт ездит сейчас по городу по графику: с 7.00 до 9.00 утра, с 12.00 до 14.00, дня и с 17.00 до 21.00 вечером. Если, к примеру, патрульные полицейские увидят автобус на дороге в 9.10 минут, то водителя оштрафуют. Полицейских не волнует даже то, что автобус едет в парк или завершает рейс, чтобы довезти пассажиров.

9 апреля соцсети облетел ролик, в котором возмущённые пассажиры покидают салон автобуса по требованию полицейских.

Как оказалось, пассажиры ждали автобус более полутора часов, чтобы добраться на работу. Увидев, что люди едут стоя, патруль остановил автобус и высадил всех стоячих пассажиров.

- Ели мы будем ждать следующий автобус, то время работы маршрутов закончится, - возмущались люди, но полицейских это не волновало.

Читайте также
Баян Максаткызы: У меня много вопросов к актюбинским полицейским и прокурорам

Стражи порядка оправдывают свои действия тем, что надо соблюдать санитарные правила.

ТОО "Автопарк", отвечая на возмущения пассажиров, выразил недовольство постановлением главного санврача области Нурсулу БЕРКИМБАЕВОЙ, назвав его непонятным.

- В Актобе запрещена работа такси… Ни в одном из городов Казахстана, где эпидемиологическая обстановка намного хуже, не было введено таких абсурдных мер, как у нас в городе, которые, к слову, только ухудшают ситуацию с распространением вируса… Чтобы хоть как-то нормализовать ситуацию, нужно было разрешить целый день ездить автобусам со строгим ограничением числа пассажиров... С нас ещё требуют обеспечить достаточное количество автобусов, а на какие средства? Может Ваш департамент поможет субсидиями или компенсациями? - обратился перевозчик к Нурсулу Беркимбаевой на своей странице в Instagram.

Видео: Instagram.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай