Крутое пике машиностроения в Петропавловске

2781 просмотров
0
Андрей НОВИКОВ
Пятница, 17 Апр 2020, 17:40

Аким СКО гордо отчитался о росте в промышленном производстве

Читайте также
Наши люди на работу на такси не ездят

О том, как в режиме ручного управления достигнут резкий рост в машиностроении Север-Казахстанской области гордо отчитался сегодня Кумар АКСАКАЛОВ. На заседании акимата он отметил, что промышленное производство выросло на 8,2%, а конкретно машиностроительный сектор рванул ввысь сразу на 34%. Но больших причин для радости нет. 

Рекордные проценты даны только за первый квартал 2020 года и лишь в сравнении с соответствующим периодом прошлого 2019 года, который для некоторых предприятий Петропавловска был по-настоящему катастрофическим.

- По машиностроению мы видим по итогам первого квартала рост на 34%. Все это благодаря ручному режиму работы с каждым предприятием и контролю наших заводов. Рост производства зафиксирован на заводе имени Кирова, на заводе "Мунаймаш" и на ЗИКСТО. Несмотря на общую тенденцию роста, у нас по ПЗТМ ситуация не выравнивается, - признал в то же время Кумар Аксакалов.

При этом аким не стал упоминать о том, что к концу 2019 года машиностроение области потеряло 17% объема производства. В первую очередь из-за единственного в стране вагоностроительного предприятия АО "ЗИКСТО", которое большую часть 2019 года простаивало - это при том, что в Казахстане острый дефицит в продукции предприятия. Работники были отправлены в вынужденные отпуска, а в середине мая 2019 года и вовсе взбунтовались из-за того, что им по несколько месяцев не выплачивали заработную плату. В тот момент, очевидно, о "ручном режиме работы" речи не шло и у штурвала пикирующего машиностроения никого не было.

Читайте также
Посевная в режиме карантина

Не легче обстояли дела и на крупнейшем когда-то заводе Петропавловска - АО "ПЗТМ". Завод переориентировался на выпуск автономных котельных на биомассе, но получить больших заказов в этом секторе экономики не смог попросту потому, что рынок уже занят импортными аналогами из Польши.

В августе 2019 года Кумар Аксакалов пообещал поддержать ПЗТМ на этом рынке, но, очевидно, рывка не произошло, нашлись конкуренты и внутри Казахстана.

При этом на заводе было полностью модернизировано оборудование. Государство вложило 3,3 млрд тенге инвестиций  в ПЗТМ, а в целом в развитие промышленности инвестировано 6,7 миллиарда тенге только за последние 3 года. 

В результате этих инвестиций на заводе им. С.М. Кирова - смонтирована линия поверхностного монтажа SMG (элементы для изготовления печатных плат 5 класса точности в автоматическом режиме). В декабре 2019 года произведён пилотный выпуск 50 ноутбуков! Масштабы, конечно, далеки от промышленных.

Машиностроительная отрасль, которая десятилетиями была основой экономики Петропавловска, за весь 2019 год произвела продукции на 27 млрд тенге, что составляет 17% от всей промышленности города.

Поэтому отчет о взлете машиностроительного сектора ввысь на сегодняшний день выглядит, мягко говоря, неубедительно.

Фото: Ⓒ Ratel.kz / Андрей Новиков.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай