Kazakh oil exports from port of Aktau grow by 53%

1583 просмотров
0
Ратель
Пятница, 13 Окт 2023, 16:00

In 2022, the President of the Republic of Kazakhstan instructed to increase the volume of oil transportation along the Trans-Caspian corridor

Читайте также
Kazakhstan sends humanitarian aid worth USD 62.7 mln this year

KazTransOil JSC increased exports of Kazakh oil from the port of Aktau by 53% for 9 months of 2023 Kazinform Agency quotes the press service of KazMunayGas Company.

In January-September 2023, the volume of Kazakh oil export from the port of Aktau amounted to 2 million 484.8 thousand tons, which is 864 thousand tons or 53% more compared to the same period last year.

In particular, the volume of oil transportation in the direction of the port of Baku from the port of Aktau increased by 870 thousand tons and amounted to 990.2 thousand tons. Towards the direction of the port of Makhachkala from the port of Aktau 1 million 494.6 thousand tons of Kazakh oil was shipped, which is 5.9 thousand tons less compared to the indicator for 9 months of 2022.

In 2022, the President of the Republic of Kazakhstan, Kasym-Jomart Tokayev, instructed to increase the volume of oil transportation along the Trans-Caspian corridor. In accordance with this instruction, NC KazMunayGas JSC and the SOCAR state oil company of the Republic of Azerbaijan concluded an agreement providing for the transportation of 1.5 million tons of oil per year from the Tengiz field in the direction of the Baku-Tbilisi-Ceyhan oil pipeline.

KazTransOil JSC is the national operator of the Republic of Kazakhstan on the main oil pipeline. It is part of the group of NC KazMunaiGas JSC. The Company owns a diversified network of main oil pipelines with a length of 5.4 thousand km.

Photo: kmg.kz.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай