Чиновники объяснили, почему возник дефицит сжиженного газа в Костанайской области

1877 просмотров
0
Ярослава Богатырева
Пятница, 03 Мая 2024, 11:00

На некоторых АГЗС для заправки транспорта надо было выстаивать длинные очереди, на других и вовсе отпускали топливо только по талонам

"Газа нет. Даже по-братски"

Фото: сайт "Голос народа".

Читайте также
В Костанае снесут вековой мост, размытый весенним половодьем

​Водители Костаная и Рудного с конца прошлой недели выстраивались в очереди к тем АГЗС, где газ еще был. Другие колесили по ближайшим населенным пунктам и трассам в поисках топлива. Часть АГЗС перешли на продажу топлива только по талонам – чтобы обеспечить им тех, с кем заключены длительные договоры (например, машины скорой помощи и транспорт пожарных). Операторы на заправках только пожимали плечами и говорили, что сами ждут поставок.

В областном управлении энергетики и ЖКХ проблему дефицита топлива признали и сразу отметили: решить ее стараются в кратчайшие сроки. Критическая нехватка газа была в течение нескольких дней, потом в область потянулись вагоны с ним.

Как сообщили в ведомстве, среднемесячная норма потребления Костанайской области – четыре тысячи тонн. В этом объем входит и автогаз, и тот, что необходим для бытовых нужд и работы предприятий региона.

Почему же возник дефицит? Все потому, что обычно в Костанайскую область сжиженный газ в цистернах приходит с заводов Атырау и Актобе. А именно в апреле топливо шло только из Атырау.

30 апреля в Управлении рапортовали: первые четыре цистерны с газом прибыли, ждут еще 26.

А у нас уже есть газ

Читайте также
1:0 в пользу жителей: акиматы Костанайской области уступают потребителям в мусорной войне

- На первый квартал этого года мы попросили у министерства энергетики 14 тысяч тонн газа, этот объем нам выделили. В январе, феврале и марте перебоев не было. Обычно газ мы получаем от двух заводов. Но в апреле поставка получилась только от первого. У АНПЗ случилась перегрузка, потому что он обеспечивает газом не только нашу область, заявок вышло сверх нормы, поэтому объемы отпускали небольшие, чтобы хватило всем. Например, вместо тысячи давали 500 тонн, поэтому у нас и случился дефицит. К тому же, были задержки по линии КТЖ. Но это длилось буквально пару дней. На второй квартал, то есть на апрель, май и июнь, нам одобрили 13 тысяч тонн. Сейчас в пяти газораспределительных компаниях региона есть 395 тонн газа. Суточная потребность нашей области 158 тонн. Пришло еще 216 тонн. На днях ждем еще 1482 тонны, – сообщил руководитель Управления энергетики и ЖКХ Костанайской области Даурен АСКАРОВ.

Стоит признать, что перебои в поставках газа в Костанайской области возникают ежегодно. Но чаще в конце августа - начале сентября. Апрельско-майскую нехватку 2004 года связывают только с перебоями в поставках. При этом ждут, что один из НПЗ-поставщиков в это лето вновь будет проводить ремонт, и, возможно, ситуация повторится. Еще одна проблема – увеличение числа прямых потребителей газа. И речь как раз об автомобильной стороне проблемы. Ведь в регионе в геометрической прогрессии увеличивается количество транспорта, работающего именно на этом топливе. Водителей можно понять. Газ гораздо дешевле – 76 тенге за литр.

Сейчас Управление энергетики и ЖКХ Костанайской области запросило у Минэнерго дополнительный объем сжиженного газа к утвержденному на второй квартал 2004 года. Речь о полутора тысячах тонн. Одобрят заявку или нет – пока неизвестно.

Между тем Даурен Аскаров успокаивает потребителей – в ближайшее время перебоев с поставкой газа не будет. При этом в Управлении подчеркивают, будут обращаться к газораспределительным компаниям и АГЗС региона с просьбой иметь определенный объем газа в закромах. Как раз на случай топливного дефицита.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай