Большегрузы превратили в "кашу" трассу, и транспортники проснулись

11982 просмотров
0
Алия АХМЕДИЕВА
Воскресенье, 13 Июн 2021, 09:00

Они наконец поняли, что вес грузовых автомобилей превышает дорожные нормы

На трассе "Коктал-Сарыозек", пролегающей по территории Алматинской области, появились специалисты транспортного контроля региона. Сотрудники ведомства установили прямо на дороге весы и замеряют вес проезжающих многотонных машин.

С тех пор как в Кербулакском районе области заработал казахстанско-сингапурский цементный завод, местной автодороге "пришла крышка". Вереница большегрузов с известняком круглые сутки курсирует по этой трассе.

Корреспондент Ratel.kz понаблюдала за работой транспортников. После взвешивания нескольких КамАЗов и самосвалов Shacman, выяснилось, что при норме в 30-32 тонны, в большинстве машин содержится груза намного больше, порядка 50-53 тонн. А это является нарушением.

Как известно, ранее жители нескольких населенных пунктов Кербулакского, Панфиловского и Уйгурского районов неоднократно выходили на акцию протеста и даже перекрывали движение на автодороге "Сарыозек – Коктал".

С жителями вели беседы представители завода, аким Кербулакского района Галиаскар САРЫБАЕВ (на фото справа) и представители управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматинской области.

Что касается цементного завода, то его начали строить три года назад. В полную мощность предприятие заработало этой весной. По задумке местных властей продукция завода должна обеспечивать регион строительными материалами. В акимате области сообщают, что поврежденную грузовиками и самосвалами трассу вскоре отремонтируют.

Фото: Ⓒ Ratel.kz / Алия Ахмедиева.

Оставьте комментарий

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
«Я сейчас чуть подвисла»: свидетельница Бажкеновой запуталась в своих показаниях в суде
Вопрос о сумме ущерба загнал Масальскую в угол
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Корабли-призраки Второй мировой войны, 48 часов без воды и капибары у депутатов
Главное в мире за сутки
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай