Акимат Уральска намерен изъять у владельцев и снести крупные гаражные кооперативы

21614 просмотров
0
Акмарал ШАЯХМЕТОВА
Вторник, 10 Окт 2023, 11:00

Конец эпохи гаражной романтики близок

В Уральске городские власти намереваются реализовать в течение ближайшего времени проект по сносу крупных гаражных кооперативов. Всего в Уральске их 10, большая часть находится в центральной части города. Если гаражи пойдут под снос, освободится порядка 80 гектаров земли. В акимате города рассказали, в связи с чем возникла такая идея.

Читайте также
Пешеходный проспект, присоединение дач к городу и новые маршрутки: Уральск ждут большие изменения

- Кроме микрорайона "Акжайык" (новый микрорайон на 50 000 жителей, проект Алтая КУЛЬГИНОВА - А.Ш.) в ближайшее время Уральск перестанет застраиваться, потому что он уже и так сильно разросся по окраинам и обслуживать его становиться все сложнее и сложнее. Сейчас приоритет будет идти на переобустройство центральной части города, и земля под гаражами будет использоваться эффективнее. Нынешие гаражные кооперативы - это архаизм, пережиток советского прошлого. Мало кто использует их по назначению. Кто-то делает из них склады, кто-то открывает СТО, кто-то просто хранит там всякий хлам. Выглядит это все непрезентабельно, - говорит заместитель акима Уральска Асхат КУЛЬБАЕВ.

По словам чиновника, акимат намерен идти двумя путями - либо изымать из частной собственности гаражи для нужд государства, оплачивая владельцам компенсацию за гараж по оценочной стоимости, в случае, если на месте кооператива будет оборудовать общественное пространство на средства налогоплательщиков. Второй вариант - выкупать постройки будут частные инвесторы под гарантию акимата и строить там по своим проектам. Все эти изменения будут внесены в новую редакцию генплана Уральска.

- Сейчас мы занялись тремя кооперативами - "Мотор", "Чаган" и "Победа", на месте "Чагана" хотим построить спортивный комплекс, а на месте "Мотора" сквер - общественное пространство для отдыха. В бюджете заложены средства и на строительство сквера, и на выкуп гаражей. Сейчас с "Мотором" возникли проблемы - владельцы отказываются продавать гаражи по той цене, которую мы предлагаем - от 1,2 до 3 миллионов тенге, некоторые просят 6 миллионов. Мы будем судиться - суд это цивилизованное решение проблемы, - говорит Асхат Кульбаев.

Читайте также
В Уральске хотят сделать проезд в автобусе дороже, чем в Алматы

По словам замакима Уральска, пока снос будет касаться гаражей, входящих в крупные кооперативы. Гаражи, стоящие во дворах хрущевок, пока трогать не будут, однако же в будущем у акимата дойдут руки и до них, и тогда в жизнь будут претворяться проекты ГЧП по строительству многоуровневых паркингов. По мнению чиновников, это решит проблему оккупации дворов машинами, ведь в них поместится гораздо больше авто, чем в гаражах-одиночках.

- Многие жители относятся с недоверием к предложению акимата и считают, что мы лоббируем интересы конкретных предпринимателей. Но это не так, ведь все наши проекты на виду, и скрыть какое-то лобби в наше время не так-то просто, - подчеркнул Асхат Кульбаев.

По мнению многих горожан, вместо обещанного сквера, они скорее всего получат либо уплотнительную застройку, либо очередной коммерческий проект.

- У нас уже был один суд, преставители акимата сказали - мы ваши права не нарушаем. Ну как же не нарушают, если они намерены изъять наше имущество? В законе четко прописано, что для государственных нужд земля может изыматься только в случае крайней необходимости, например, для скважины или для дороги. Но какая крайняя необходимость в сквере, мы не понимаем. Нам предлагают мизерную компенсацию - 1,2 миллиона тенге - и альтернативу - землю в десятом микрорайоне под гаражи. На эти 1,2 миллиона мы не построим себе гараж. И к тому же мы живем в центре Уральска, все члены кооператива - жители близлежащих пятиэтажек. Получается абсурд - ехать, ставить машину на окраину города и возвращаться на такси что ли? - говорит председатель гаражного кооператива "Мотор" Юлиана БАТАЛОВА.

Читайте также
Общественники ЗКО возмущены тем, что аким области не уйдёт в отставку после коррупции подчинённого

По ее словам, акимат лукавит, говоря о том, что большая часть владельцев хранит в гараже хлам и не использует его по назначению.

- Начнем с того, что это не их дело, что мы храним на своей частной собственности. Тем не менее большая часть гаражей используется под машины, велосипеды. Большинство членов кооператива - пенсионеры и инвалиды - хранят там соленья, заготовки с дачи. Это все, чем они живут, у них другого нет в жизни. И вот акимат хочет у них и это забрать. Куда потом ставить людям машины? Об этом не думают. Акимат несколько лет подготавливал почву, чтобы представить наш кооператив заброшенным и никому не нужным - убрали трансформатор, чтобы не было света, раньше ходил полицейский патруль, теперь его убрали. Мы со своей стороны тоже будем подготавливать почву и полностью облагородим гаражи. Мы будем за них биться до конца и судиться, - сказала Юлиана Баталова.

Ранее мы рассказывали о том, какие градостроительные изменения ждут Уральск в ближайшие десятилетия. Акимат намерен прекратить "бодаться" с дачниками, приспособившими временные летние домики для постоянного проживания, и присоединить садоводческие товарищества к городу. Кроме того, высокие темпы строительства города сократятся, в частности - не будет выдаваться земля под ИЖС в пределах города, поскольку разросшиеся "шанхаи" частных секторов создают излишнюю нагрузку на инфраструктуру.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай