Аким Актюбинской области разрешил горожанам не платить в автобусах

10046 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Вторник, 22 Июн 2021, 18:30

Горожане теперь в замешательстве, ведь за это их ждёт административный штраф

Во вторник, 22 июня, акиму Актюбинской области выступавшему с отчётом "О социально-экономическом развитии Актюбинской области врамках поручений главы государства" в Службе центральных коммуникаций, журналисты задали вопрос по поводу введения электронного билетирования в Актобе.

Читайте также
Водители автобусов в Актобе саботируют электронное билетирование

Тема эта наболевшая. После поднятия в Актобе с 31 мая цен за проезд и введения электронного билетирования, стоимость проезда для тех, кто оплачивает наличными, стала 150 тенге. Для тех, кто пользуется проездной картой - 80 тенге. Но водители автобусов, потеряв доступ к наличности, стали отключать валидаторы и требовать оплату наличными. Из-за этого каждый день между пассажирами и  кондукторами случаются стычки вплоть до рукопашной. Аким области в целом систему электронного билетирования считает хорошей идеей.

- У нас 2 перевозчика: "ПАТП" и "Автопарк"… мы сейчас, чтобы все доходы этих компаний легализовать, ввели электронное билетирование… больше того, мы предоставили право нашим горожанам, если этот валидатор не работает, вообще никакой оплаты не нести…, - сказал Ондасын УРАЗАЛИН.

Слова акима области Уразалина поставили в замешательство актюбинцев. Ведь согласно пункту 2 статьи 622 "Кодекса об административных правонарушениях РК", уклонение от уплаты стоимости проезда в городском общественном транспорте влечет административный штраф в размере 2 МРП (5 834 тенге в 2021 году). Как же теперь быть горожанам: нарушать закон, следуя совету акима области? Об этом Уразалин не сказал. Городские перевозчики грозят тем, кто не будет платить, ссылаясь на неработающий валидатор, штрафами.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай