Аэропорт Петропавловска реализовали с торгов за 2,8 млрд тенге

5101 просмотров
0
Елена Чернышова
Воскресенье, 17 Июл 2022, 09:00

В доверительное управление с правом последующего выкупа воздушные ворота Северного Казахстана взяла фирма, зарегистрированная в Алматы

Аукцион, на который выставили международный аэропорт Петропавловска, состоялся с четвертой попытки. За это время стартовая цена объекта была снижена в два раза, с 5,6 млрд тенге до 2,8 млрд тенге. Напомним, постановление акимата СКО о передаче воздушной гавани Петропавловска в доверительное управление с правом последующего выкупа было подписано еще в конце прошлого года. Первый открытый тендер был назначен на 31 марта 2022 года. Но эта попытка, как и две последующих, оказались неудачными, никто заявок не подал.

Читайте также
Останется ли Петропавловск "без неба"

С четвертой попытки аукцион признана состоявшимся. По итогам победителем признано ТОО "Международный аэропорт Кызыл-Жар" ("МАК"). Согласно данным ADATA, эта фирма зарегистрирована год назад в Алматы, руководитель - Данияр ИСМАГУЛОВ.

В акимате Северо-Казахстанской области пояснили, что ТОО "МАК" с прошлого года по договору совместной работы осуществляет аэропортовую деятельность и обеспечивает авиационную безопасность.

"В настоящее время успешно проходит процедуру продления сертификата годности аэродрома", - отметили в пресс-службе акимата. 

В доверительное управление ТОО перешел весь имущественный комплекс аэропорта, состоящий почти из трех тысяч наименований. Помимо самого дорогого – взлётно-посадочной полосы и здания пассажирского терминала, там есть еще и гаражи, склады, канализационная насосная станция, трансформаторная подстанция, пожарные резервуары, автомобили, котлы отопления, станки, мебель. 

Читайте также
Аэропорт Петропавловска реализуют с торгов

Снижение в два раза стоимости объекта чиновники назвали соответствующим Правилам передачи государственного имущества в доверительное управление, утвержденным приказом МНЭ РК от 16 января 2015 года. Имущество будет пока оставаться в государственной собственности, в частную – может быть передано только по истечение пяти лет, при условии исполнения фирмой – доверительным управляющим всех принятых на себя обязательств. Речь - о стабилизации финансовой деятельности аэропорта.

"Сейчас аэропорт работает в штатном режиме, - заверили в акимате. - Вопросы развития международных рейсов будут рассматриваться после выполнения мероприятий, необходимых для оказания дозаправки воздушных судов".

Аэропорт Петропавловска имеет более, чем полувековую историю. Когда-то самолеты с этого аэродрома взмывали в небо каждые полчаса, улететь отсюда можно было в любую точку огромной страны. Сейчас из Петропавловска осуществляются только рейсы в Алматы и столицу. В последние годы этот объект стал одним из самых проблемных, на предприятии регулярно задерживали зарплату. Коллектив ждал возвращения аэропорта в госсобственность, и какое-то время балансодержателем объекта было управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог СКО. А теперь его передали в доверительное управление.

Фото из открытых источников.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай