Украинские аэропорты и авиакомпании могут отказаться от использования русского языка

476 просмотров
0
ria.ru
Понедельник, 17 Окт 2016, 16:30

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян потребовал, чтобы украинские аэропорты и авиакомпании отказались от использования русского языка, сообщила в понедельник пресс-служба ведомства, передает РИА Новости.

Ранее Омелян заявил, что до конца года с железнодорожных вокзалов на Украине исчезнут таблички на русском языке, а дублировать информацию на вывесках, билетах и информационном табло будут на английском.

"Никакого русского языка не должно быть. Это не только вопрос применения государственного языка – это вопрос самоуважения, в первую очередь. Так же и работники аэропортов при общении с пассажирами должны пользоваться украинским или английским языками", — цитирует слова Омеляна пресс-служба.

По его словам, вся информация, которая размещается в аэропортах Украины на электронных табло, вывесках, указателях или озвучивается через громкоговорители, должно быть на украинском и английском языках. Также он подчеркнул, что, в соответствии с законом о декоммунизации, должна произойти смена названий предприятий и учреждений, которые имеют "советский отпечаток".

"Это в большей степени касается "Укрзализныци" (Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины – ред.) так как до сих пор есть ряд (железнодорожных – ред.) станций, которые носят советские названия. Но если аэропорт имеет терминал, состав, или хотя бы кафе, в названии которых прослеживается советский след, это должно быть изменено до первого декабря. Это вопрос принципиальный", — добавил Омелян. Также Мининфраструктуры выступило с инициативой рассмотреть и урегулировать на уровне Кабмина вопрос транслитерации украинских названий на английском языке.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай