Суд Англии и Уэльса закрепил за водителями Uber статус наемных работников

426 просмотров
0
bbc.com
Пятница, 28 Окт 2016, 21:30

Суд по трудовым спорам Англии и Уэльса признал водителей, пользующихся приложением Uber, наемными работниками, а не индивидуальными предпринимателями, передает Русская служба ВВС.

Это означает, что частные извозчики, использующие сервис Uber на территории Англии и Уэльса, вправе получать компенсации за работу в выходной день и могут уходить в оплачиваемый отпуск.

Решение, вынесенные в пользу водителей, защищавших свои права, может повлиять на положение десятков тысяч человек, которые сотрудничая с британскими компаниями, до сих пор считались скорее индивидуальными предпринимателями, нежели наемными работниками.

В Uber считают, что водители, с которыми сотрудничает сервис, являются частными подрядчиками, а не наемными работниками.

Ведущий британский профсоюз GMB назвал решение суда "монументальной победой" 30 тысяч водителей.

Компания Uber занимается перевозкой пассажиров в 37 странах мира, ее услугами пользуются многие крупные корпорации, в том числе Google и Goldman Sachs.

В одном только Лондоне работают 3 тысячи зарегистрированных водителей компании.

В середине октября стало известно, что в соответствии с новыми правилами, водители, пользующиеся приложением Uber в Лондоне, должны будут сдавать платный экзамен на знание английского языка. Как пояснили власти британской столицы, новые правила были приняты ради безопасности пассажиров.

В Лондоне, как и во многих других странах, включая Россию, сотрудники таксопарков регулярно протестуют против работы сервиса Uber. В большинстве случаев они аргументируют это тем, что Uber сбивает цены на услуги, и таксисты рискуют остаться без работы.

Деятельность Uber запретили десятки городов по всему миру. Причинами запрета становятся отсутствие у компании лицензии на частный извоз и отказ платить налоги.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд